Grenier Ferroviaire - Spoorse Zolder

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Albert Jacquet

Locomotive Express Type 16 pour la ligne du Luxembourg Distribution Système Hoyois	Etat 20

Etat A Type 20 (plans inclinés)	Etat A Type 20

Ch. Charles Louis de Galicie Autriche Emil Kessler Esslingen 1873	Type 5 Autriche

Type Tubize à marchandises	4001 Type 9 Saint Léonard n° 1603 1910 Bruxelles-Midi 4002 Type 9 Saint Léonard n° 1604 1910 Bruxelles-Nord 30-04-1910 4003 Type 9 Saint Léonard n° 1605 1910 Verviers 4004 Type 9 Saint Léonard n° 1606 1910 Bruxelles-Nord 4005 Type 9 Saint Léonard n° 1607 1910 Verviers 4006 Type 9 Saint Léonard n° 1608 1910 Bruxelles-Midi 4007 Type 9 Haine-Saint-Pierre n° 1026 1910 Bruxelles-Midi 4008 Type 9 Haine-Saint-Pierre n° 1027 1910 Bruxelles-Midi 4009 Type 9 Haine-Saint-Pierre n° 1028 1910 Verviers 4010 Type 9 Haine-Saint-Pierre n° 1029 1910 Bruxelles-Nord 4011 Type 9 Couillet n° 1528 1910 Verviers 4012 Type 9 Couillet n° 1529 1910 Bruxelles-Midi 4013 Type 9 Couillet n° 1530 1910 Bruxelles-Midi 4014 Type 9 La Meuse n° 2188 1909 Verviers 4015 Type 9 La Meuse n° 2189 1909 Verviers 4016 Type 9 La Meuse n° 2190 1909 Verviers 4017 Type 9 La Meuse n° 2191 1909 Bruxelles-Nord 4018 Type 9 La Meuse n° 2192 1909 Bruxelles-Midi 4019 Type 9 Franco Belge n° 1788 1909 Bruxelles-Midi 4020 Type 9 Franco Belge n° 1789 1909 Verviers 4021 Type 9 Franco Belge n° 1790 1909 Bruxelles-Nord 4022 Type 9 Franco Belge n° 1791 1909 Verviers 4023 Type 9 Franco Belge n° 1792 1909 Bruxelles-Midi 4024 Type 9 J. Cockerill n° 2713 1909 Bruxelles-Nord 4025 Type 9 J. Cockerill n° 2714 1909 Bruxelles-Nord 4026 Type 9 J. Cockerill n° 2715 1909 Bruxelles-Nord 4027 Type 9 J. Cockerill n° 2716 1909 Bruxelles-Midi 4028 Type 9 J. Cockerill n° 2717 1909 Verviers 4029 Type 9 J. Cockerill n° 2718 1909 Bruxelles-Nord 4030 Type 9 J. Cockerill n° 2719 1909 Verviers 4031 Type 9 J. Cockerill n° 2720 1909 19-10-1909 4032 Type 9 J. Cockerill n° 2721 1909 Bruxelles-Nord 4033 Type 9 J. Cockerill n° 2722 1909 Verviers 4034 Type 9 J. Cockerill n° 2723 1909 Bruxelles-Nord

2917 Type 32 Couillet n° 1343 1902 Schaerbeek 2918 Type 32 Couillet n° 1344 1902 Charleroi 2919 Type 32 Couillet n° 1345 1902 Schaerbeek 2920 Type 32 Couillet n° 1346 1902 Schaerbeek 2921 Type 32 Couillet n° 1347 1902 Manage 2922 Type 32 Couillet n° 1348 1902 Jemelle 2923 Type 32 Couillet n° 1349 Tournai 2924 Type 32 Couillet n° 1350 1902 Liège 2925 Type 32 Couillet n° 1351 1902 Schaerbeek 2926 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 713 1902 Schaerbeek 2927 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 714 1902 Schaerbeek 2928 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 715 1902 Schaerbeek 2929 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 716 1902 Tour Taxis 2930 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 717 1902 Bruxelles-Midi 2931 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 718 1902 Schaerbeek 2932 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 719 1902 Schaerbeek 2933 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 720 1902 Arlon 2934 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 721 1902 2935 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 722 1902 Tournai 2936 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 723 1902 Verviers 2937 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 724 1902 Tournai 2938 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 725 1902 Haine-Saint-Pierre 2939 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 726 1902 Anvers 2940 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 727 1902 Haine-Saint-Pierre 2941 Type 32 Haine-Saint-Pierre n° 728 1902 Anvers 2942 Type 32 Franco Belge n° 1394 1902 Schaerbeek 2943 Type 32 Franco Belge n° 1395 1902 Schaerbeek 2944 Type 32 Franco Belge n° 1396 1902 Tournai 2945 Type 32 Franco Belge n° 1397 1902 Bruxelles-Nord 2946 Type 32 Franco Belge n° 1398 1902 Anvers-Sud 2947 Type 32 Franco Belge n° 1399 1902 Haine-Saint-Pierre 2948 Type 32 Franco Belge n° 1400 1902 Anvers-Sud 2949 Type 32 Franco Belge n° 1401 1902 Berchem 2950 Type 32 Franco Belge n° 1402 1902 Anvers 2951 Type 32 Franco Belge n° 1403 1902 Trois-Ponts 2952 Type 32 Franco Belge n° 1404 1902 Bruxelles-Midi 2953 Type 32 Franco Belge n° 1405 1902 Schaerbeek 2954 Type 32 La Meuse n° 1725 1902 Bruxelles Tour Taxis 2955 Type 32 La Meuse n° 1726 1902 Schaerbeek 2956 Type 32 La Meuse n° 1727 1902 Mons 2957 Type 32 La Meuse n° 1728 1902 Schaerbeek 2958 Type 32 La Meuse n° 1729 1902 Haine-Saint-Pierre 2959 Type 32 La Meuse n° 1730 1902 Tournai	Etat n° 236

Locomotive à voyageurs	Grand Central Belge Série 150-169

Type Borsig Borsig, Berlin 1873	Ernest Gouin à Paris 1862 Locomotives Système Petiet dites Chameau

Ernest Gouin à Paris 1862 Locomotives Système Petiet dites Chameau	Le Creusot 1870

Le Creusot 1865

Albert Jacquet - 1893

Locomotive à marchandises à 4 essieux accouplés	Locomotive à marchandises (type Tubize)

Locomotive à marchandises (type Tubize)	Locomotive à marchandises (type Tubize)

Locomotive à marchandises	Locomotives tender

Albert Jacquet - 1894

Locomotive-tender à voyageurs à 2 essieux accouplés	Locomotive-tender à marchandises à 3 essieux accouplés type 'Tubize'

Locomotive à marchandises type 'Mogul'

Albert Jacquet - 1895

Locomotive à marchandises à 3 essieux accouplés

Albert Jacquet - 1896

Ateliers de Budapesth 1878	Express (Haute Italie) Société de Floridsdorf - Vienne 1878

Officina di Torino Saronno - 1889-1890	Officina di Verona- 1889

Société de Floridsdorf Vienne G. Ansaldo, Sampierdarena	Miani Silvestri Milano G. Ansaldo, Sampierdarena

Kaiser Franz Joseph Société de Floridsdorf 1880

Compound (Mallet) Soc. Als. Graffenstaden Soc. de Carlsruhe	Guterzug Lokomotive

Guterzug Locomotive	Le Creusot 1867

Le Creusot 1875	Société de Saint Léonard à Liège 1869-1878

Foyer à anthracite Le Creusot 1873	Russie - Compound Ateliers de Kolomna à Petersbourg - 1892

Compound (Urquhart) Emil Kessler, Esslingen 1890	Soria - Torralba Andaluces Société Saint Léonard à Liège - 1890-1891

Le Creusot 1858	Compound Société de Winterthür 1893

Société de Winterthür 1895	Série 101-108 Société de Winterthur 1892

N° 999 (Buchanan) Schenectady Works 1892 West Albany Works 1892

Albert Jacquet - 1897

Locomotive E Type 1 Locomotive n° 139 construite en 1870 par Carels à Gand sous le n° 15 Charleroy	Locomotive E Type 1 Locomotives à voyageurs construites de 1864 à 1883 Séries construites en 1864 Société anonyme de Couillet n° 148 - 1864

Locomotive E Type 1 Les locomotives de cette série ont été mises en service en 1864. Construite par la société anonyme de Couillet, elles sont encore actuellement en service. Ces machines sont les suivantes : Etat Belge Sté de Couillet 30 (Gand) n° 146 - 1864 95 (Ath) n° 147 - 1864 145 (Anvers) n° 148 1864 159 (?) n° 149 - 1864 163 (Mons) n° 150 - 1864 La machine n° 30 a reçu une nouvelle chaudière avec cheminée carrée de même que la machine n° 163 et que la machine n° 95. La locomotive n° 145 a conservé encore son apparence primitive (voir la figure ci contre). Une 2e série de locomotives du type 1 a été construite par Couillet en 1868 : 391 (Charleroy) n° 208 - 1868 392 (Bruxelles-Midi) n° 209 - 1868 393 (Gand) n° 210 - 1868 La suspension de ces machines présentait un mouvement de sonnette analogue à celui appliqué sur les locomotives du même type construites au Creusot en 1867.	Locomotive E Type 7 Arsenal de Malines

C Type 28 Découplement	Transformation d'une machine C en machine D

Locomotive D Type 2 Locomotives à voyageurs construites en 1883	Locomotive D Type 2 Locomotives à voyageurs construites en 1884

Locomotive D Type 2 Locomotives à voyageurs construites de 1875 à 1884	Locomotive D Type 4 Séries construites de 1878 à 1881

Locomotives à marchandises Type 25 N° 1777	Locomotives à marchandises Type 25 Séries construites en 1896-1897 N° 2264

Chemins de fer de l'Etat Belge N° 1826	Locomotive H type 12 1893-1894 Locomotives Express (type de 1888)

Locomotive Express Type 12 Série 1939-1954 Type de 1891 N° 1948	Locomotive H Type 12 (1897) Locomotives Express (type de 1888)

Grande Compagnie du Luxembourg Etat Belge Série 963-968 Modification Yorkshire Engine Co Limited, Sheffield 1873	Locomotive Type "Tubize" (Voyageurs)

Type Tubize (Marchandises) 493 Type 34 Etat Belge Locomotives construites en 1869	Locomotive E Type 1 Locomotives à voyageurs construites de 1864 à 1883 Série construite en 1871-1872 par la société de Haine Saint Pierre

Locomotive E Type 1 Ces locomotives ont été fournies en 1871 par la Société anonyme de Haine Saint Pierre sous les numéros suivants : Etat Belge Haine Saint Pierre 12 (Gand) n° 71 - 1871 64 (Gand) n° 72 - 1871 116 (Charleroi) n° 73 1871 264 (Gand) n° 74 - 1871 202 (Anvers) n° 77 - 1872 647 n° 78 648 n° 79 Toutes ces machines avaient leurs garnitures très soignées (chapiteau de cheminée et de dôme, enveloppe de soupape, tôle d'enveloppe de selle en laiton poli). Actuellement ces caractères distinctifs ont été altérés su r plusieurs de ces machines (entre autres n° 64). Seule la machine n° 116 du dépôt de Charleroy présente encore l'aspect primitif caractéristique de cette série. La machine n° 116 a été récemment munie d'une pompe double pour le frein Westinghouse. Ces pompes, portant la plaque ci dessus (voir image précédente) sont appliquées à de nombreuses locomotives de l'Etat Belge. La locomotive 202 a eu longtemps une cheminée sans chapiteau..	Guterzug Locomotive Henschell & Co Cassel1874

Série 301-475 Beyer Peacock & Co Manchester 1881-1883

Albert Jacquet - 1898

C Type 28 Transformation en D Série 1614-1641	C Type 28

GCL 29, 30 et 31 Regnier-Poncelet à Liège, 1860, nos 121-123	GCL 29, 30 et 31 Regnier-Poncelet à Liège, 1860, nos 121-123 3 machines du type ci-dessus ont été construites par Regnier Poncelet à Liège (actuellement Société Saint Léonard) sous les nos 121-123, en 1860 pour la Grande Compagnie du Luxembourg où elles furent numérotées et baptisées comme suit : 31 Athus, 29, Messancy, 30 Orval. Ces locomotives n'existent plus depuis longtemps. Le Grande Compagnie du Luxembourg a possédé toute une série de machines à marchandises à 3 essieux couplés et à roues de 1.410 d'un type analogue à l'ancien type à marchandises de l'Etat. La série 901-910 (numérotage Etat) a été employée quelques encore à Jemelle, après le rachat en 1873. Actuellement presque toutes ces machines sont démolies. En avril 1898 on pouvait encore voir à Gand (Ledeberg) le numéro 895, semblable au croquis ci-après, mais avec le dôme à côté de la cheminée. La Société Saint Léonard à Liège (Regnier Poncelet) a fourni 31 locomotives de ce type à la Compagnie du Luxembourg de 1856 à 1865. Les séries construites de 1860 à 1865 ont leur chaudière un peu plus puissante et une augmentation d'empattement entre le 1er et le 2ème essieu. Des locomotives de ce type ont été fournies par la même firme au chemin de fer de l'Etat et à la Compagnie du chemin de fer Hainaut-Flandres.

Etat '8' n° 112	Locomotive Express Type normal Allemand Köln Linksrh. n° 409 für Schnellzüge

GCL 29, 30 et 31 Regnier-Poncelet à Liège, 1860, nos 121-123 3 machines du type ci-dessus ont été construites par Regnier Poncelet à Liège (actuellement Société Saint Léonard) sous les nos 121-123, en 1860 pour la Grande Compagnie du Luxembourg où elles furent numérotées et baptisées comme suit : 31 Athus, 29, Messancy, 30 Orval. Ces locomotives n'existent plus depuis longtemps. Le Grande Compagnie du Luxembourg a possédé toute une série de machines à marchandises à 3 essieux couplés et à roues de 1.410 d'un type analogue à l'ancien type à marchandises de l'Etat. La série 901-910 (numérotage Etat) a été employée quelques encore à Jemelle, après le rachat en 1873. Actuellement presque toutes ces machines sont démolies. En avril 1898 on pouvait encore voir à Gand (Ledeberg) le numéro 895, semblable au croquis ci-après, mais avec le dôme à côté de la cheminée. La Société Saint Léonard à Liège (Regnier Poncelet) a fourni 31 locomotives de ce type à la Compagnie du Luxembourg de 1856 à 1865. Les séries construites de 1860 à 1865 ont leur chaudière un peu plus puissante et une augmentation d'empattement entre le 1er et le 2ème essieu. Des locomotives de ce type ont été fournies par la même firme au chemin de fer de l'Etat et à la Compagnie du chemin de fer Hainaut-Flandres.	GCL 29, 30 et 31 Regnier-Poncelet à Liège, 1860, nos 121-123 3 machines du type ci-dessus ont été construites par Regnier Poncelet à Liège (actuellement Société Saint Léonard) sous les nos 121-123, en 1860 pour la Grande Compagnie du Luxembourg où elles furent numérotées et baptisées comme suit : 31 Athus, 29, Messancy, 30 Orval. Ces locomotives n'existent plus depuis longtemps. Le Grande Compagnie du Luxembourg a possédé toute une série de machines à marchandises à 3 essieux couplés et à roues de 1.410 d'un type analogue à l'ancien type à marchandises de l'Etat. La série 901-910 (numérotage Etat) a été employée quelques encore à Jemelle, après le rachat en 1873. Actuellement presque toutes ces machines sont démolies. En avril 1898 on pouvait encore voir à Gand (Ledeberg) le numéro 895, semblable au croquis ci-après, mais avec le dôme à côté de la cheminée. La Société Saint Léonard à Liège (Regnier Poncelet) a fourni 31 locomotives de ce type à la Compagnie du Luxembourg de 1856 à 1865. Les séries construites de 1860 à 1865 ont leur chaudière un peu plus puissante et une augmentation d'empattement entre le 1er et le 2ème essieu. Des locomotives de ce type ont été fournies par la même firme au chemin de fer de l'Etat et à la Compagnie du chemin de fer Hainaut-Flandres.

Albert Jacquet - 1899

Grand Central Belge 140

Albert Jacquet - 1900

Etat Belge Type 1 n° 385 Schneider au Creusot n° 1043 - 1867 Belpaire 1867	Etat Belge Type 1 n° 116 Société de Haine Saint Pierre n° 73 - 1871 Belpaire 1871

Etat Belge Type 1 n° 58 Charles Evrard à Bruxelles n° 56 - 1864 Belpaire 1864	Ateliers de construction de locomotives Cockerill Saint Léonard Renard Couillet Haine Saint Pierre Evrard Franco-Belge Carels Tubize La Meuse Lambert Boussu L'Energie Zimmerman Hanrez La Biesme La Hestre Gilly Le Thiriau Gilain Detambay Rhageno Leuvensche Metal

Albert Jacquet - 1901

St Petersbourg - Varsovie Locomotive Express Compound n° 16 Usine Kolomna à St Petersbourg	Exp. Paris 1900

Albert Jacquet - 1904

Madrid - Zaragoza - Alicante Barcelona (Banlieue)

Albert Jacquet - 1905

Type Atlantic Orléans	Locomotives Compound à 4 cylindres Type Orléans