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Revue Tijdschrift	Artikel Article
	Trans-Fer (GTF) - 1 Editorial Compte-rendu du voyage vapeur GTF du 10 septembre 1977 Infrastructure Démontage de voies ferrées (lignes 74, 57, 55A) Réouvertures de lignes SNCB au trafic voyageurs (lignes 19, 49, 21A) Matériel roulant Exploitation Divers Editions Premier voyage de la saison : En tramway dans le Hainaut Dernière minute ...
	Trans-Fer (GTF) - 2 Editorial Le système MEMOR Travaux prévus Chauffage électrique en traction diesel Transformations au matériel remorqué Electrification ligne 117 Signalisation et travaux Modifications au 28 mai 1979 (lignes 40, 42, 43) Voitures Eurofima Uniformes SNCB Nouvelles d'Europe Deuxième voyage de la saison Divers
	Trans-Fer (GTF) - 3 La ligne 40 - problèmes d'exploitation Transport de produits dangereux - transformations au matériel Travaux programmés Divers Démontage de voies ferrées (ligne 92) Mise hors-service (ligne 132) L'actualité à la STIB Réseau du Hainaut Réseau du littoral En Europe Edition d'une carte des lignes ferrées Troisième voyage la saison Quatrième voyage de la saison
	Trans-Fer (GTF) - 4 Infrastructure (lignes 26, 36, 53, 66A, 75, 125A, 130, 124, 124A, 125, 130, 130A, 161, 132, 122, 142 Matériel de traction Exploitation Travaux programmés - Nouvelles d'Ardennes et Gaume (lignes 162, 165, 155, 163, 42, 156, 154, 138A) Nouveautés du service d'été Sur les vicinaux de Charleroi avec nos amis allemands Propos ferroviaires sir l'Entre Sambre et Meuse Bibliographie - GTF-distribution Agenda des expositions
	Trans-Fer (GTF) - 5 Editorial Matériel roulant Signalisation Travaux d'électrification (lignes 40, 34, 24, 49, 31) Lignes rayées (lignes 55, 61, 64, 66A, 74, 77A, 260E, 261, 267) Infrastructure (lignes 15, 19, 66, 21, 21A, 77, 204, 201/1, 275, 117, 118, 112, 113, 57, 125bis, 135, 250, 254, 260, 260A, 262, 264, 268A, 268B, 150, 98C, 150, 52) Travaux et améliorations décidées Divers Avenir des lignes (lignes 126, 127, 156, 137, 213, 254, 161B, 42) Han-sur-Lesse : le point de la situation Littoral Brabant : fin des services ferrés Hainaut : nouvelles brèves Nouvelles de la STIB Renouvellement des cotisations Divers : service photos, informations, bibliographie, ...
	Trans-Fer (GTF) - 6 Chemins d'hiver, chemin de fer Nouvelles brèves Un nouveau trafic SNCB-CFL Travaux programmés Modifications au service des trains au 27/05/79 - service intérieur Demain n'est pas un autre jour ... Un plan de restructuration à la SNCB Modifications au service des trains au 27/5/79 - service international Nouvelles diverses Groupe du Namur-Luxembourg, Brabant et Deux Flandres Groupe du Hainaut Nouvelles de la STIB Premier voyage de la saison Activité cinéma Une nouvelle édition GTF-factage (éditions-distribution) GTF-service
	Trans-Fer (GTF) - 7 Exploitation (ligne 37) Infrastructure (lignes 125A, 38, 16, 35, 52, 125bis, 117, 116, 113, 40, 24, 42, 94, 75, 154, 166, 165 Démontage d'installations (lignes 150, 62, 88, 98C, 65, 137) Histoire : une locomotive à vapeur pour l'inspection des voies Nouvelles de la SNCV Nouvelles de la STIB Tramways au Pays de Liège Carte des voies ferrées Distribution Prochain voyage et divers Courrier des lecteurs Dans les associations Bibliographie Le Chemin de Fer à Vapeur des Trois-Vallées
	Trans-Fer (GTF) - 8 Editorial La SNCB par ligne (lignes 15, 21C, 30, 35, 36, 36C, 42, 52, 62, 78A, 94, 117, 118, 126, 140, 161, 162, 163, 273) Le ligne dite de l'Aéroport Roulements polycourants Edtition 79/80 de l'Indicateur Incidents-accidents Travaux programmés Divers (lignes 15, 19, 21A, 21D, 108, 57, 117, 96/1, 15) Nouvelles du groupe de Liège Dans les Groupes Avenir du Vicinal à Charleroi Nouvelles de la STIB Trans-Fer spécial 1979 Cartes-vues série 54 Le Train 1900 - Rodange Divers
	Trans-Fer (GTF) - 9 Note préliminaire de la rédaction de Trans-Fer Motifs de l'existence de ce plan Options pour une nouvelle politique à la SNCB Restructuration du transport voyageurs Restructuration du trafic marchandises par charges complètes Restructuration des envois de détail Problème des "subventions de l'Etat" Les investissements Coût des effets externes des moyens de transport A propos des hypothèses du plan Volet social L'énergie Quelques imprécisions du plan Quelques critiques à l'égard de l'organisation actuelle A propos de la présentation de la fréquentation des gares Quelques propositions originales de réorganisation La réorganisation du transport des marchandises A propos de la suppression des trains de voyageurs sur des lignes Les chemins de fer de l'avenir Conclusions
	Trans-Fer (GTF) - 10 Editorial La SNCB par ligne (lignes 21C, 51A, 137, 162, 140, 260, 141) La SNCB en 1978 La situation financière de la SNCB SNCB matériel Divers Mai 1979 - nouvelle gares Travaux programmés Renseignements généraux Matériel roulant sur rails ai 1/9/79 Nouvelles diverses Renouvellement des cotisations Réunions Editions - cartes-vues série 55 Voyage en Angleterre Service Distribution Service photos Bibliographie Films trams et bus Nouvelles d'Europe
	Trans-Fer (GTF) - 11 Editorial La SNCB par ligne (lignes 21, 36C, 42, 112, 136A, 150, 142, 161/162) Matériel roulant Travaux Nouvelles diverse (lignes 57, 271, 15, 21A, 21D, 117, 96/1 L'avenir du Vicinal à Charleroi Autres nouvelles du Hainaut Nouvelles diverses Le Métro Léger Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées Dernière Minute ... Premier voyage de la saison 1980 Editions Divers
	Trans-Fer (GTF) - 12 Editorial La SNCB par ligne (lignes 78, 88, 114, 118, 226A, 130A, 34, 36, 125bis) Des éléments de la restructuration SNCB dans l'indicateur 1980-81 ? Billets électroniques type Prodata Matériel Signalisation Leçon d'histoire : des diesels SNCB acquis en 1935 ! Automotrices type 80 Break Marquage international des wagons Travaux Incidents-accidents (5/79-2/80) Histoire (ligne Namur - Liège) Nouvelles de la SNCV 150 ans de transport urbain en Belgique Voyage sur la Vennbahn Editions
	Trans-Fer (GTF) - 13 Nouvelles du sud du Pays (lignes 42, 163) Les lignes ferrées oubliées de la banlieue de mons (suite) (lignes 98, 100, 98C) Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 78A, 88, 140, 150, 283, 135, 150, 65, 111, 137, 138, 280, 142, 161D) L'Indicateur Officiel SNCB 1980-81 Répartition du matériel moteur SNCB Nouveaux dépôts conducteurs électriques Evoution du parc marchandises Travaux Divers (lignes 24, 36, 40, 42, 43, 50, 112) Symboles des administrations Anvers aura un tunnel tramways sous l'Escaut Nouvelles de la STIB A la SNCV Dans les Associations Voyage en traction vapeur - 7 juin 1980 Réunions Divers/Distribution/Editions Exposition Le Temps des Gares Souscription sur les Chemins De Fer Luxembourgeois
	Trans-Fer (GTF) - 14 La SNCB par ligne (lignes 21, 24, 36, 40, 42, 75, 44, 45A, 48, 40, 86, 162-161-50-51) Electrifications SNCB - plan décennal Répartition matériel moteur SNCB Numérotation UIC matériel voyageurs Travaux programmés Appelations symboliques de service des gares et dépendances avec personnel Locomotive Bouteille Type IV Cockerill Littoral Hainaut Han-sur-Lesse Nouvelles de la STIB Voyage Le Fagnard - 23 août 1980 Editions et Distribution Le GTF fait construire une locomotive vicinale à l'échelle H0 ! Divers et bibliographie Annexe 4 à la carte des voies ferrées de Belgique (Editions GTF asbl)
	Trans-Fer (GTF) - 15 Infrastructure (lignes 21A, 52, 203, 135, 140A, 140, 248, 284, 21, 75, 161, 26, 52, 75, 118) Matériel roulant Trains spéciaux / circulations exceptionnelles févrrier/juillet Incidents - accidents Décisions du Conseil d'Administration Nouvelles de la SNCV Prochaine fusion SNCB-SNCV ? La Société des Transports Intercommunaux de Charleroi Les Touristiques Divers
	Trans-Fer (GTF) - 16 Editorial Politique gouvernementale des Transports La SNCB par ligne (lignes 26, 28, 36, 40, 48, 118, 125bis, 116, 117, 163, 42) Matériel roulant Décisions du Conseil d'Administration Hainaut Littoral Actualités de la STIB Touristiques Renouvellement des cotisations Distribution Editions Services divers Matériel historique SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 17 Editorial Le service des trains de voyageurs au 31.05.81 Matériel Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 205, 138, 85) Mises sous tension (lignes 53/1, 35, 15, 16) Motion pour la défense de la ligne 132 Décisions et options du Conseil d'Administration SNCB Fusion des vicinaux et des chemins de fer Groupe du Hainaut - Neufvilles Liège Un système de liaison radio pour les trains de la SNCB CFV3V Voyages Editions Distribution Addenda et corrections de Trans-Fer n° 16 Un nouveau plan de restructuration pour la SNCB ?
	Trans-Fer (GTF) - 18 Editorial Chemin de fer et énergie La SNCB par ligne (lignes 16, 35, 15, 19, 20, 21A, 36C, 37, 42, 106 Modifications à la nomenclature et au régime des lignes SNCB (lignes 150, 247, 242, 242A, 242B) Trains spéciaux/Circulations exceptionnelles Précisions diverses sur les lignes SNCB (lignes 241, 108) Matériel Liaison sol-train à la SNCB (suite) Incidents/Accidents Quand la SNCB fait la chasse aux km égarés Décisions du Conseil d'Administration de la SNCB La Réserve Réseau Nouvelles de la SNCV Transports Urbains Une nouvelle association-musée : M.S.T.B., CFV3V, TTA Une nouvelle excursion à Thuin, Strée, Couvin Un retour à Losheimergraben en autorail 49 Divers
	Trans-Fer (GTF) - 19 Fusuion SNCB-SNCV et restructuration STIV-STIC La SNCB par ligne (lignes 57, 252, 250, 113, 154, 132, 15, 60/57, 75, 53, 49, 48, 45, 45A, 127, 140, 141, 161, 164, 66, 135) Matériel roulant Incident-Accident (janvier-mai 1981) Décisions du Conseil d'Administration SNCB Rétrospective des essais de communication radio avec trains en marche à la SNCB Nouvelles des Chemins de Fer Luxembourgeois Groupe des Deux Flandres Renseignements généraux Groupe du Hainaut Le viaduc d'Ecaussinnes et la ligne vicinale Nivelles-Soignies (évocation historique) Le réseau de la STIB à l'horizon 1985 Nouvelles de la STIB Renouveau du Trolleybus en Belgique ? Nouvelles de la MIVG (Gand) Les touristiques Voyage Principauté de Liège - 26 sept. 1981 Editions et distribution
	Trans-Fer (GTF) - 20 Editorial Renouvellement des cotisations La SNCB par ligne (lignes 35, 45A, 73A, 78, 135, 138, 138A, 136, 136A, 112, 124, 124A, 130A, 132, 141, 147, 248, 118, 162, 43, 283, 24, 40, 43, 42) Matériel roulant Dossier : les rames réversibles de la SNCB Exploitation La SNCB en 1980 Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Décisions du Conseil d'Administration Nouvelles de la SNCV Nouvelles de la STIB - Bruxelles STIL/SNCV - Liège Gand (MIVG) Anvers (MIVA) Nouvelles du CFV3V Activités du GTF asbl Divers
	Trans-Fer (GTF) - 21 La SNCB par ligne (lignes 24, 38, 36C, 78, 75A, 62, 108, 112, 114, 132, 150) Décisions du conseil d'administration Exploitation Remplacement mécanique des traverses Locomotives à vapeur "prises de guerre" Réformes de locomotives diesel construites après la 2e guerre Nouvelles du Grand-Duché de Luxembourg Eurofima fête son 25e anniversaire Groupe du Hainaut Petite histoire des "Eugies" Transports Urbains
	Trans-Fer (GTF) - 22 Editorial au présent et au passé La SNCB par ligne (lignes 40, 42, 34, 156, 37, 114, 155, 96) Nouveaux horaires au 23 mai : suppressions Matériel roulant Incidents - accidents Trains spéciaux - circulations exceptionnelles A propos des conseils d'administration Un nouveau tarif zonal Groupe du Hainaut Groupe des Deux Flandres Nouvelles de la STIB Evocation historique : un centenaire célèbre : le tram à vapeur Liège-Seraing Les Touristiques Corrections et compléments à Trans-Fer
	Trans-Fer (GTF) - 23 La SNCB au 23-5-82 Hasselt-Liège, Hasselt-Visé et Visé-Liège électrifiés Denderleeuw-Zottegem sous caténaires Réorganisation des services sur la ligne 132 Circulation des trains (lignes 123, 106, 51A) Nouveau plan de restructuration à la SNCB Nouvelles diverses Le point sur le matériel moteur Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Incidents - accidents Décisions du conseil d'administration Groupe du Hainaut Groupe des Deux Flandres Les Touristiques
	Trans-Fer (GTF) - 24 Renouvellement des cotisations Nos éditions de l'année Du nouveau sur le plan de restructuration Une nouvelle organisation des marchandises La SNCB par ligne (lignes 45A, 48, 45, 40, 24, 125bis, 39, 140, 167, 108, 154, 43, 113, 97, 126, 147, 127, 212, 57A, 73A, 45A, 48, 111, 115, 125A, 94, 69, 96, 108, 112, 285) Le matériel Plan de secours HPS de la SNCB Incidents - accidents Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Divers Décisions du conseil d'administration Nouvelles de la STIB Un plan de restructuration à la STIB Groupe du Hainaut A propos de l'historique des lignes 85/86
	Trans-Fer (GTF) - 25 Prévente des timbres-poste "tram" La SNCB en 1981 Au conseil d'administration de la SNCB Modifications apportées au réseau SNCB (lignes 98A, 109, 271, 36C, 78, 98, 57A, 241, 249, 266, 51A/51B, 78, 13, 13/1, 40, 34, 24, 24/1, 24/2, 89, 21, 36/3) Plan de restructuration SNCB - précision Electrifications en 1982 Maintien du service pendant les intempéries hivernales Prolongement de la ligne n° 1 A la SNCV Divers
	Trans-Fer (GTF) - 26 Restructuration SNCB - quelles économies ? La SNCB par ligne (lignes 35, 268, 268A, 112, 106, 36/3, 38, 40, 140, 96, 150, 127, 58, 108, 112, 123, 155, 48, 126, 140, 156, 34, 134, 21, 20, 56, 141, 107, 55, 29, 115, 18, 94, 50, 60, 28) Réorganisation desserte marchandises Matériel moteur Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Incidents - accidents Parcours mensuels records Ne renversons pas les rôles A propos des motrices articulées Groupe du Hainaut Les Tachkent Les travaux métro à Bruxelles-Midi Divers
	Trans-Fer (GTF) - 27 La SNCB par ligne (lignes 154) Flandre Zélandaise, terrain d'action SNCB A propos du plan de restructuration Conseil d'administration SNCB Groupe du Hainaut Un nouveau Trans-Fer hors série : Le Pays de Herve en train, tram et trolleybus
	Trans-Fer (GTF) - 28 Editorial Nouveau service des trains au 29/5/83 Une nouvelle ligne de chemin de fer entre Bruges et Knokke (ligne 51A) Gand - Malines en traction électrique (ligne 53) Electrification des lignes 108 entre La Louvière-Sud et Binche et 112 entre La Louvière-Sud et Piéton Réflexions sur l'avenir des transports de voyageurs par train en Belgique Conseils d'administration SNCB La SNCB par ligne (lignes 49, 134, 132, 161D, 48, 45, 150) Matériel roulant Réorganisation desserte marchandises Divers Groupe du Hainaut Ligne du Littoral De Panne - Knokke Activités du GTF asbl Les Touristiques
	Trans-Fer (GTF) - 29 Editorial Les liaisons radio sol-train La crise de l'énergie Nouvelles diverses (lignes 27, 16, 53, 29, 52) Cabines de signalisation SNCB Une nouvelle gare à Zottegem Conseils d'administration SNCB Du côté de Zeebruges Voitures ex-DRG à 2 essieux Editions et distribution
	Trans-Fer (GTF) - 30 Renouvellement des cotisations En guise d'éditorial La SNCB en 1982 La locomotive série 27 Réflexions du conseil d'administration SNCB Restructuration du réseau (lignes 13, 132, 138A, 140, 131, 256) Matériel roulant Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Décisions du conseil d'administration Exploitation Organisation du service de secours M La SNCB par ligne (lignes 128, 51A, 66, 131, 150, 45) La SNCV en 1982 Groupe du Hainaut La journée Trains-Tram-Bus (2 octobre 1983) Distribution Les Touristiques Restructuration des installations de traction à la SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 31 Toujours le plan de restructuration Réorganisation : les installations fixes M Nouvelle ligne 112 Numérotation des trains de voyageurs Réorganisation desserte marchandises (lignes 155, 154, 43, 161, 165, 128, 150, 147, 124, 26, 124, 141, 81, 96, 94, 107, 118, 81, 98, 98C, 107, 108, 109, 114, 115, 141, 242A, 242B) Grands travaux et électrification Nouvelles automotrices marocaines made in Belgium Trafic aux points frontières franco-belges Conseil d'administration SNCB Candide au Palais La gare de Liège-Palais Réflexions au sujet de la politique ferroviaire Groupe du Hainaut Activités du GTF asbl
	Trans-Fer (GTF) - 32 Quand la SNCB fait du marketing Application de l'esthétique industrielle à la SNCB Numérotation des trains de marchandises Réorganisation de la SNCB (suite) Matériel moteur de la SNCB Exploitation SNCB La SNCB par ligne (lignes 140, 66) La nouvelle cabine de Charleroi-Sud est opérationnelle Divers Activités de notre association
	Trans-Fer (GTF) - 33 Le GTF asbl à Gorcy (Meurthe-et-Moselle) Comment le Ministre des Communications et la SNCB s'y prennent pour fermer une petite ligne ; un exemple : la ligne 38 Ligne 155 : Marbehan - Lamorteau Ligne 132/134 déjà condamnée avant l'inauguration de son prolongement Groupe de Charleroi (lignes 109, 136, 156, 131, 264, 259, 256, 138) Juin 84 : les perles disparaissent Modifications au réseau de la SNCB (lignes 150, 109, 138, 264, 259, 256, 136, 115) 3 juin 84 : jour J pour le rail Le point sur les commandes de matériel roulant Divers Blaton - Quevaucamps
	Trans-Fer (GTF) - 34 Une nouvelle édition du GTF asbl : Trans-Fer spécial n° 2 Le point sur le matériel moteur SNCB Répartition matériel traction électrique A propos des démontages intempestifs (lignes 50, 132, 53bis) La région de La Panne - Dunkerque Innovation à Bruxelles-Quartier Léopold Le musée du chemin de fer de Bruxelles-Nord Parcours mensuels records de locomotives Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Incidents - accidents A propos de la ligne 38 Chênée - Battice
	Trans-Fer (GTF) - 35 Editorial Le pari de la SNCB L'impact du plan de restructuration SNCB sur le rendement du matériel Répartition du matériel de traction diesel Réouverture du tronçon Mariembourg-Couvin (ligne 132) Réaction de la presse au plan de restructuration Adieu aux lignes 106 et 113 Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 45, 63, 54, 62, 136, 259, 264, 279, 49, 81, 108, 24, 49, 125A, 142) Evolution du trafic SNCB en 1983 Deux nouvelles grues pour la SNCB Groupe du Hainaut
	Trans-Fer (GTF) - 36 Rapport annuel SNCB 1983 (extraits) Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles Parcours mensuels records Le point sur le matériel moteur Incidents - Accidents Essais de transmission balise-machine Le nouvel indicateur de la SNCB Welkenraedt-Eupen : on rouvre (ligne 33) Electrification de la ligne 154 Liège-Palais : 1 milliard pour 4 trains/h. Perspectives de trafic à Couvin Nouvelles de la région de SPA (ligne 44) Communiqués du conseil d'Administration Bibliographie SNCB Rapport annuel SNCV 1983 (extraits) Le GTF asbl en Suisse : impressions de voyage Questions et réponses parlementaires
	Trans-Fer (GTF) - 37 René Hanssen nous a quittés Renouvellement des cotisations Nouvelles éditions du GTF asbl Notre service Distribution Répartition du matériel de traction Incidents - Accidents Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 280, 58, 86, 13, 29, 31, 163, 141, 242A, 242B, 266, 266A, 108) Réorganisation du trafic postal Traction diesel belge : un nouveau souffle 1985 : rideaux de fumée autour de la vapeur Conseil d'administration SNCB Hainaut Le renouveau du trolleybus belge Divers
	Trans-Fer (GTF) - 38 Trans-Fer spécial n° 3 Message de M. Decroo à l'occasion de l'année des Transports en Commun Calendrier (arrêté au 4/1/85) des manifestations organisées dans le cadre de l'année des transports en commun
	Trans-Fer (GTF) - 39 Musée des Transports en Commun du Pays de Liège Le point sur le matériel moteur Incidents - Accidents Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles La SNCB par ligne (lignes 162/1, 155) Parcours mensuels records des engins moteurs Répartition du matériel de traction électrique Réorganisation du trafic postal Divers Modernisation du triage d'Anvers Nord Grands travaux à la SNCB Electrification ligne 140 Deux nouvelles grues de relevage à la SNCB Remorque des trains de marchandises via Jeumont Les tunnels oubliés de la SNCB Décisions des conseils d'administration de la SNCB Travaux d'aménagement sur la ligne 98 Nouvelles du groupe du Hainaut Transports urbains à Charleroi STIC/SNCV Han : un téléphérique pour remplacer le tram ? Commémoration du centenaire de la SNCV Editions : cartes-vues série 56 / Trans-Fer spécial Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 40 Une grande exposition ferroviaire à Liège-Guillemins Le Musée des Transports en Commun du Pays de liège Commémorations officielles Voyages en train vapeur et automotrice 1935 Horaires de tous les trains spéciaux Premier bilan de la restructuration Une nouvelle relation électrique Belgique - Pays-Bas Y-a-t-il encore un avenir pour Montzen Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 29, 98C, 108, 109, 266, 54) La SNCB élague son réseau (lignes 266, 29, 242A, 242B, 18, 112, 267, 268B, 147, 109, 115, 131, 114, 81, 141, 156, 136, 138) Répartition matériel traction électrique Mises hors service futures de matériel roulant Le point sur le matériel moteur Incidents - Accidents Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles Réorganisation du trafic postal (suite) Du nouveau aux uniformes de la SNCB Communiqués du conseil d'Administration (lignes 48, 162/1, 69, 256) Métro de Bruxelles - Hermann-Debroux Nouvelles de la SNCV Hainaut Le TAU à Liège Activités du GTF asbl Les Touristiques Divers
	Trans-Fer (GTF) - 41 Quatre nouvelles éditions de notre Association GTF-Distribution La SNCB par ligne (lignes 38, 48, 52, 86, 40, 131) Matériel moteur Décisions du conseil d'administration SNCB (ligne 48) Timbres commémoratifs à la SNCB Nouvelles de la SNCV Musée du Transport urbain bruxellois Expositions Errata et Addenda à Trans-Fer Questions et réponses parlementaires Divers
	Trans-Fer (GTF) - 42 Extrait du rapport du conseil d'administration à l'Assemblée Générale du 28 mai 85 Décisions du conseil d'administration Exploitation Divers Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 86, 18, 38, 38A) Mise hors service de voitures Nouvelles du groupe du Hainaut La SNCV en 1984 Le GLT Le TAU Editions Exposition à Liège-Guillemins Distribution Bibliographie - Divers
	Trans-Fer (GTF) - 43 Editorial Renouvellement des cotisations Parutions des deux grandes éditions 1985 Notre prochain voyage à l'étranger Distribution Matériel loteur Exploitation - trains spéciaux Exploitation - incidents-accidents Exploitation - voitures à deux étages Exploitation - les 91 La saison vapeur 1985 : bilan, perspectives Monuments à la vapeur La SNCB par ligne - nouvelles lignes électrifiées Malines-St-Nicolas, Visé-Maastricht La SNCB par ligne - ligne 106 La SNCB par ligne - ceinture Ouest Bruxelles La SNCB par ligne - modification nomenclature (lignes 52, 63, 142, 278, 287, 40, 94) Décisions du conseil d'administration (lignes 119, 261, 254) Groupe du Hainaut Questions et réponses parlementaires sur le transport par rail
	Trans-Fer (GTF) - 44 Editorial Les nouvelles automotrices omnibus L Les voitures M5 à 2 étages à l'essai Le point sur le matériel moteur Exploitation Dossier : les systèmes électroniques d'aide à la régulation du trafic à la SNCB Horaires internationaux La SNCB par ligne (lignes 38, 284) Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 52, 63, 142, 278, 287, 48, 81, 98C, 109, 111, 115, 119, 131, 136, 138, 141, 213, 254, 256, 261, 268, 204/1, 58A, 75B, 106, 38) Décisions du conseil d'administration de la SNCB Les Tramways au Pays de Liège tome 2 Réunion à Liège SNCV-Charleroi Divers Les touristiques
	Trans-Fer (GTF) - 45 Locomotive électrique bi-tension série 11 Voitures à deux niveaux type M5 Le point sur les nouvelles motrices omnibus La modernisation du réseau Electrification Zottegem - Courtrai Ligne 86 : De Pinte - Basècles - un tour d'horizon Ligne 147 Fleurus - Tamines : un renouveau ? Ligne 278 Nouveau plan de transport marchandises Décisions du conseil d'administration SNCB La régulation du trafic (1ère partie) Hainaut : de nouvelles suppression en vue Un nouveau Trans-Fer hors série : le rail en Gaume Les Tramways au Pays de Liège tome 2 Voyages en train vapeur organisés par la SNCB Distribution Questions et réponses parlementaires sur le transport par rail
	Trans-Fer (GTF) - 46 Nouvelles électrifications à la SNCB (lignes 122, 123, 66, 94, 140) Le démantèlement du réseau se poursuit (lignes 17, 155, 75B, 107, 147, 86, 242A, 242B, 249, 284, 42, 94) Du nouveau sur les lignes 42/43 Le Top-plan Le point sur le matériel moteur Le point sur les voitures à deux étages Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Incidents - accidents Décisions du Conseil d'Administration SNCB Le trafic des voyageurs et marchandises en 1985 La régulation du trafic (suite) Suppressions de voies ferrées (lignes 18, 58A, 75, 66A, 268) Hainaut Editions - Voyages Courrier des lecteurs : Enigme concernant l'interruption de circulation entre Farciennes et Ham-sur-Sambre en 1850 Bibliographie
	Trans-Fer (GTF) - 47 Une grande exposition à Liège Editions / Distribution Euro-City Restructuration/Suppressions de lignes (lignes 87, 88A, 98, 98B, 98C, 235, 109, 112A, 113, 156, 163, 119, 284) Décisions du conseil d'administration (lignes 210, 58) Voitures M4 pour rames réversibles Bilan 1985 de la restructuration Questions et réponses parlementaires Groupe du Hainaut Supplément à Trans-Fer spécial n° 3 Recension d'ouvrages
	Trans-Fer (GTF) - 48 Editorial Renouvellement des cotisations Nouvelles éditions Exposition à Liège Distribution Voyage 1987 à l'étranger Evolution du réseau (lignes 136, 132, 136A, 155, 43, 17, 17/1, 18) Double feu vert pour le 160 km/h Système électronique de sonorisation Le matériel moteur sous la loupe Statistiques du matériel moteur Effectif du matériel remorqué voyageurs Un nouveau service électrique international Trains spéciaux et circulations exceptionnelles Accidents - incidents Décisions du conseil d'administration SNCB Hainaut Fin de l'époque vicinale dans le centre Dates marquantes de la ligne 63 Bref historique des lignes Maurage-Trazegnies et Maurage-Anderlues La SNCV en 1985 Divers
	Trans-Fer (GTF) - 49 Réunions, éditions Planification des moyens de traction Modifications de la signalisation Euro-City Modifications du réseau (lignes 21A, 17, 17/1, 18, 163, 288) Jonction Charleroi-Sud - Charleroi-Ouest La STIL La SNCV Livre GTF Les Tramways au Pays de Liège - remarques et informations complémentaires concernant le matériel roulant SNCV Bibliographie Divers
	Trans-Fer (GTF) - 50 Editorial Nouvelle offre commerciale voyageurs Modification à la nomenclature des lignes Le plan IC-IR Dieseliser pour économiser ? Le matériel moteur sous la loupe Statistiques du matériel moteur Trains spéciaux - circulations exceptionnelles Accidents - incidents Autres nouvelles du réseau SNCB (lignes 265, 278, 167) Le roulement des rames à deux niveaux Benelux : de nouvelles rames depuis le 3 octobre 1986 La SNCB par ligne (lignes 25, 90) Les systèmes d'annonces aus passagers par téléaffichage Questions et réponses parlementaires Conseil d'administration SNCB L'axe de symétrie Hainaut Les touristiques Editions - Distribution - Musée - Projets Divers Les Tramways au Pays de Liège tome 2
	Trans-Fer (GTF) - 51 GTF-Editions : un nouveau Trans-Fer hors série GTF-Distribution Le plan IC-IR de la SNCB : les raisons d'un demi-échec Eurocity Nouvelles voitures belges pour trafic international (I10) La SNCB par ligne (ligne 140/1) Liège et le TGV Liste des trains historiques SNCB Divers
	Trans-Fer (GTF) - 52 Editorial L'évaluation du plan IC-IR de la SNCB Parcours peu connus de la SNCB (lignes 165, 125A, 39, 73) Statistiques du matériel moteur La série 12 bicourant en cours d'agréation à la SNCF Les rames réversibles M1 Louvain : journées portes ouvertes Quelques projets de lignes de chemin de fer en 1885 Le tram du littoral, la voie du soleil Editions du GTF asbl Divers
	Trans-Fer (GTF) - 53 Rationalisation des transports voyageurs Le matériel moteur sous la loupe Les parcours peu connus à la SNCB (lignes 37, 39) Incidents - Accidents Evolution du réseau de la SNCB (ligne 29) Réorganisation du trafic marchandises (lignes 18, 22, 29, 31, 58, 63, 69A, 86, 98, 98C, 235, 106, 107, 112, 113, 265, 150, 156, 163, 203, 240, 257, 284) Extraits du rapport du conseil d'administration Prochaines coupes sombres dans le réseau SNCB (lignes 86, 154, 90, 162, 96, 52, 34, 166, 165, 96, 15, 163, 123, 167, 144, 82, 26, 37) Nouvelles du groupe du Hainaut Activités de notre association Les touristiques
	Trans-Fer (GTF) - 54 Message du conseil d'administration du GTF asbl Des activités moins connues du GTF asbl Renouvellement des cotisations Editions du GTF asbl GTF-Distribution Le matériel moteur sous la loupe Statistiques du matériel moteur Incidents - Accidents Nouveau plan de restructuration Le TGV en Belgique Electrification Ypres - Poperinge (ligne 69) Nouvelles de l'Athus-Meuse Trafic marchandises par wagons complets Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 107, 113, 150, 154/1, 240, 257, 265, 266, 212, 213, 210, 147, 48, 128, 73) Nouvelles de la SNCV Le GLT Transports urbains Questions parlementaires
	Trans-Fer (GTF) - 55 Editorial Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 31, 98, 98C, 125/1, 29, 136, 136A, 203, 235A, 31) Conférence européenne des horaires Trafic marchandises Statistiques du matériel moteur Incidents - Accidents Le renouvellement prochain de 171 automotrices Le matériel moteur sous la loupe Signalisation nouvelle sur le Métro Léger de Charleroi GTF-Distribution Voyage GTF en Suisse (10-15 mai 1988) Visite du Métro de Bruxelles La loco à boudins
	Trans-Fer (GTF) - 56 150e anniversaire du rail à Liège Reselec : nouveau printemps pour les voyages internationaux Nouvelles diverses de la SNCB (lignes 63, 67, 58, 86bis, 155, 48, 150) Diagramme de l'automotrice 1986 de la SNCB Tour et Taxis, Musée des Chemins de fer ? GLT - Le tram en liberté Nouvelles diverses
	Trans-Fer (GTF) - 57 Le rail passe par Liège, du rmorqueur au TGV Programme définitif du 150e anniverdaire du rail à Liège Le changement à la SNCB La SNCB nouvelle face au défi européen en 1993 De nouvelles automotrices sur le réseau SNCB Poste 90 Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 21A, 156, 205, 257, 63, 112, 216, 284, 21B, 123) Divers (lignes 154, 150, 63, 29, 18, 17, 58, 31, 45, 45A) Hainaut, Han Dans la presse ... Nouvelles diverses
	Trans-Fer (GTF) - 58 Editorail A-propos de notre livre Le Rail passe par Liège GTF-Distribution Grammont - Jurbise sous 3000 volts La propreté sur tous les fronts Des projets ... Nomenclature des lignes principales de la SNCB Nouvelles diverses (lignes 26, 73, 288, 167, 154) Rapport du conseil d'Administration pour 1987 Etat trimestriel du matériel moteur Les manifestations des 150 ans du rail à Liège Hainaut Agenda Divers
	Trans-Fer (GTF) - 59 Editorial La SNCB fixe son plan pluriannuel Liste des lignes de la SNCB Nouvelles diverses (lignes 154, 97, 42, 15, 163, 21A, 48, 45, 45A, 132, 156, 126, 127, 69A, 90, 123, 142, 147, 155) Du nouveau au métro de Bruxelles A propos de l'ouvrage de Claude Vincent A propos de notre ouvrage Le Rail passe par Liège Notre service Distribution Notre tomboal
	Trans-Fer (GTF) - 60 Renouvellement des cotisations L'électrification de la ligne Mons - Grammont Un radar aux passages à niveau de 1ère catégorie Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 50, 55, 154, 260, 106, 115, 42, 52, 58, 107, 113, 240, 265, 97 Nouvelles diverses (lignes 127, 132, 156, 136 Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Incidents - accidents Le train-exposition Technorame A propos du service voyageurs GTF-Distribution Extraits significatifs du rapport du conseil d'administration
	Trans-Fer (GTF) - 61 Editorial Avenir de l'infrastructure du sud-est belge Plus d'espoir pour la section Dinant - Givet (ligne 154) Le TGV-Nord en Belgique : où en est-on ? Dossier : considérations sur les gares belges Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Ateliers propriétaires du matériel moteur 1935-1984 Nouveautés annoncées au changement d'horaire (lignes 42, 37, 36C, 94, 154, 163) Modifications à la nomenclature des lignes de la SNCB (lignes 63, 98, 119, 205, 264, 278) Courrier des lecteurs Histoire : desserte du centre de Liège par le rail GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 62 Note liminaire La SNCB par ligne (lignes 45, 24, 123, 42) La fin officielle des ambulants postaux en Belgique Interpénétrations d'engins belges et étrangers Dossier : stratégie d'entreprise de la SNCB Le passé, le présent et l'avenir du GLT Nouvelles de la SNCV - Hainaut
	Trans-Fer (GTF) - 63 La place de la Belgique dans le réseau ferroviaire européen à grande vitesse La SNCB par ligne (lignes 154, 45, 48, 42, 94, 34, 31) Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Le trafic des marchandises par wagons isolés - une nouvelle rationalisation en perspective à la SNCB (lignes 31, 40A, 48, 49, 154, 288, 88A, 242, 247, 281, 111, 278, 21A, 21B, 205, 63, 206, 279) Enfin de bonnes idées à SNCB-colis ? Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 86, 106, 112A, 123, 156, 69A, 48, 47) Mise en service du trolleybus et prolongement de la ligne de tram n° 1 à Gand (MIVG) Nouvelles de la SNCV - Hainaut GTF-Distribution GTF-Editions Nouvelles diverses (lignes 278, 42)
	Trans-Fer (GTF) - 64 L'infrastructure Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 69A, 156, 286, 48, 45, 142) Autorisations de démontage de tronçons de ligne SNCB (lignes 98, 142) La SNCB par ligne (lignes 38, 44, 45, 48, 73, 156) Dossier : étude Athus-Meuse Divers Des RER en Belgique ? Namur et Jambes-Nord Le matériel La SNCB commande du matériel neuf Location de matériel voyageurs aux NS Des voitures-couchettes modernes à bon compte Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe L'offre commerciale De grands travaux aux chemins de fer luxembourgeois Marginalisation de la ligne SNCB 42 : le point de vue luxembourgeois GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 65 Dix-huit ans déjà ... Liste des voyages organisés en Belgique depuis 1971 Avis : notre voyage vers Dunkerque anticipé au 30.09.89 L'infrastructure (lignes 36C, 26, 34, 77, 140, 162, 45 Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 77, 98, 204, 154) Autorisations de démontage de tronçons de ligne SNCB (ligne 119) Nouvelles de la SNCV
	Trans-Fer (GTF) - 66 Voeux et éditorial Le TGV STAR 21 (Spoorweg Toekomst - Avenir du Rail) Le réseau de la SNCB Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 77, 98, 204, 119, 38, 156) Evolution du réseau de la SNCB (lignes 38, 156, 163) Le matériel Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Le démantèlement du réseau tramways du Hainaut Dex nouveaux trans-fer hors série Distribution Courrier des lecteurs et divers
	Trans-Fer (GTF) - 67 A nos membres Infrastructure Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 51, 51A, 217, 55, 218, 17) La SNCB par ligne (lignes 20, 55, 154, 167) Matériel Le TGV-Trans-Manche Le dossier Athus-Meuse (suite) Airport-City Express
	Trans-Fer (GTF) - 68 Introduction Contexte International du projet TGV Réalisation concrête du projet TGV en Belgique Proposition de décision Annexes
	Trans-Fer (GTF) - 69 Editorial Infrastructure La SNCB élague son réseau (lignes 22, 40A, 88A, 111, 204) Matériel Bilan provisoire de la SNCB (excercice 1989) Alice au pays blanc Transports en commun dans l'arrondissement de Charleroi GTF-Editions : Trans-Fer spécial n° 4 GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 70 Histoire du chemin de fer Landen-Satatte Evolution de la nomenclature des lignes SNCB (lignes 18, 22, 40A, 31, 63, 58, 111, 88A, 204) Nouveau service des trains au 27/05/90 La Meuse, le Rhin et le Rail Le train fantôme du 2 septembre 1944 Courrier des lecteurs GTF-Distribution Réouverture touristique de la Vennbahn
	Trans-Fer (GTF) - 71 Renouvellement des cotisations et mise à jour du fichier - modification des codes postaux Le nouveau service SNCB-Colis : ABX Electrification de la ligne 154 Namur - Dinant Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Nouvelles de la province du Luxembourg ... Et en région liégeoise Nouvelles diverses Mise hors exploitation d'un tronçon de ligne SNCB (ligne 48) Cheminement belge du TGV européen En parcourant de vieux horaires C'était un événement exceptionnel Histoire du chemin de fer Landen - Statte Un nouveau Trans-Fer hors série : l'Athus-Meuse La foudre fait sauter le pont du Val Benoît Divers et courrier des lecteurs Prochain voyage de la saison 1990 : visite Louvain et ATE Bruxelles-Midi le 29/9/90
	Trans-Fer (GTF) - 72 Avis important à nos membres La SNCB par ligne (lignes 40, 43, 48, 52, 59, 75, 86, 94, 96 Evolution du réseau (lignes 48, 127, 136A, 154, 203, 279, 281, 43) Restructuration tarifaire favorable à l'usager Le courant passe Catalogue de nos éditions Notre service Distribution Transports publics et renaissance des entreprises en région bruxelloise
	Trans-Fer (GTF) - 73 A nos membres Une nouvelle édition GTF : Balade au Pays Noir Evolution du réseau (lignes 150, 259, 279, 18, 21A, 106, 203) La SNCB par ligne (lignes 24, 42, 43, 75, 94) Le matériel moteur - statistiques Le matériel moteur sous la loupe Les automotrices électriques doubles série 2000 Notes sur la ligne 44A Spa - Trois-Ponts Dossier Eurotunnel (tunnel sous la Manche) GTF-Distribution & Divers
	Trans-Fer (GTF) - 74 A nos membres - premier voyage de la saison Le réseau ferré (lignes 259, 279, 281, 86, 161, 117, 124, 154, 162, 161D, 42, 43, 45, 45A, 49, 73, 162, 165, 166, 167 Le matériel moteur - statistiques Le matériel moteur sous la loupe La SNCB en 1990 - restructuration et progrès La nouvelle campagne de la Fondation Roi Baudouin : le chemin de la gare Fréquentation des gares voyageurs du réseau SNCB Que sont devenues les assiettes des lignes abandonnées ? GTF-Distribution Divers
	Trans-Fer (GTF) - 75 A nos membres - futurs voyages de la saison Un nouveau Trans-Fer hors série : Les chemins de fer oubliés des Trois frontières Billet d'humeur : ligne 44 Pepinster - Spa (Spa Monopole) Notes sur la ligne 44A Spa - Trois-Ponts (suite) La police de la SNCB Le chemin de la gare La Dynastie et les chemins de fer Tarifs SNCB 1991 Le TGV est-il exportable ? Les voyages GTF à l'étranger Le GTF en Corse
	Trans-Fer (GTF) - 76 A nos membres Star 21 - plan décennal des investissements SNCB Planification des travaux TGV Investir davantage, aussi dans les gares Investir dans l'accueil La SNCB par ligne (lignes 49, 98, 167, 147, 109, 121, 123, 38, 19, 24, 40A, 42, 45, 48, 45A, 49, 86, 94, 108, 109, 147, 161/162, 163, 166, 167) Le matériel moteur GTF-Editions GTF-Distribution Divers (lignes 24, 39/1, 24A, 49)
	Trans-Fer (GTF) - 77 Description des projets d'investissements repris dans le plan décennal 1991-2000
	Trans-Fer (GTF) - 78 Vingt ans d'excursions sur le réseau ferré belge Renouvellement des cotisations Exclusif : l'offre Voyageurs Star 21 en 1996 De nouveaux billets pour le service intérieur L'électrification de Saint-Ghislain - Quiévrain Bar-Bistro - restauration rénovée dans le Memling Belgique-Allemagne : développement Restorail Publications officielles (lignes 268, 206, 94, 45, 45A, 48, 86, 270, 274, 230, 232, 83, 109, 141, 163, 275) Nouvelles diverses sur le réseau (lignes 38, 44A, 45, 46, 47, 47A, 48, 49) La SNCB par ligne (lignes 19, 42, 45, 48, 94, 163, 165) Statistiques Le matériel moteur sous la loupe Trains de coke Alsdorf - Belval GTF-Voyage : Allemagne - 26-31/2/92 GTF-Editions GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 79 A nos membres Coordination entre chemin de fer national et transport local à Bruxelles Publications officielles Restructuration trafic marchandises diffus Nettoyage des voitures à voyageurs La SNCB par ligne (lignes TGV, 24, 48, 50, 135, 154, 166, 155, 161, 167) Statistiques Le matériel moteur sous la loupe Vitesse de référence sur les lignes CFL Nouvelles diverses des CFL Nouvelle philosophie à Bruxelles Quoi de neuf au métro de Charleroi ? GTF-Editions GTF-Distribution Rapport de la Commission Nationale Tunnel Botzelaer-Gemmenich
	Trans-Fer (GTF) - 80 GTF - Voyages : Archéologie industrielle à Saint-Vith GTF - Editions : Un nouveau Trans-Fer hors série : Souvenirs ferroviaires du pays de Saint-Vith Musée du Transport en Commun du Pays de Liège GTF - Distribution Publications officielles (lignes 98, 98C, 235) La SNCB par ligne (lignes 24, 37, 97, 132, 155, 163, 166) Statistiques Le matériel moteur sous la loupe Nouvelles de l'exploitation de la Vennbahn Des trams carolos pour la Côte Travaux métro à Charleroi (suite) Courrier des lecteurs : évocation des gares de Welkenraedt et Herbesthal
	Trans-Fer (GTF) - 81 GTF - Voyages : prochains voyages de la saison 1992 GTF - Editions - une nouvelle plaquette : Lamorteau, histoire d'une gare gaumaise et de la ligne Marbehan - Virton - Montmédy GTF - Distribution Publications officielles (lignes 98, 98C, 285, 97) La SNCB par ligne (lignes 28, 42, 45, 45A, 67, 94, 97, 142, 154, 163, 165, 166, 167, 210, 31) L'atelier TGV de Forest-Midi Le TGV en Belgique Adaptations de l'offre à la mobilité accrue Statistiques Le matériel moteur sous la loupe Les automotrices Breaks allongées Un nouveau matériel de qualité Nouveaux horaires Une augmentation tarifaire de plus à la SNCB Comment associer le privé à la gestion du rail ?
	Trans-Fer (GTF) - 82 Publications officielles (ligne 109) La SNCB par lignes (lignes 37, 48, 112, 154, 161) Première esquisse des futures automotrices "93" Nos nouvelles éditions : Lamorteau et Athus-Meuse 2000 Le GTF asbl sur l'Athus-Meuse - 25 juillet 1992 Le GTF asbl en Ecosse - avril 1991 Patrimoine historique SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 83 Editorial Renouvellement des cotisations Une nouvelle édition : le trolleybus à Liège Récit de voyage : un week-end à Londres GTF-Distribution Publications officielles (lignes 20, 29, 31, 88A, 112A, 119, 138, 109, 210, 266, 280) La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 94, 98, 97, 163, 165) Matériel moteur SNCB Du nouveau au prémétro de Charleroi Et à Bruxelles A nos frontières 125 ans de chemin de fer à Kortenberg et Erps-Kweps
	Trans-Fer (GTF) - 84 Renouvellement des cotisations Publications officielles (lignes 136A, 150, 12B, 11, 27A, 27C, 220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226, 228, 52) La SNCB par ligne (lignes 34, 42, 69, 94, 126, 136A) Bientôt des conductrices ? Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Le point sur les commandes de matériel SNCB Modifications dans les N° code des réseaux L'offre voyageurs en 1996 Le nouveau service des voyageurs en mai 1993 Nouvelle billetterie : le système Sabin GTF-Editions : le trolleybus à Liège GTF-Distribution Nouvelles diverses
	Trans-Fer (GTF) - 85 La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 94) Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Budget SNCB 1993 : budget d'investissement 1993 Contrat de gestion entre l'Etat et la SNCB Plan d'entreprise SNCB 1993-1996 : le transport de marchandises Plan d'entreprise SNCB 1993-1996 : l'infrastructure Echos du GTF asbl
	Trans-Fer (GTF) - 86 Trans-fer hors série : Les frontières électriques de la SNCB GTF-Distribution La SNCB par ligne (lignes 42, 43, 50, 73, 86, 88, 97, 125, 130, 154, 162, 163, 165, 167) Matériel roulant SNCB Le patrimoine historique de la SNCB Souvenirs liégeois du trolleybus 22 Prochaines commémorations en région liégeoise TGV Eurostar : marketing et tarification Projets du TEC-Charleroi
	Trans-Fer (GTF) - 87 Electrification Liège - Jemelle Angleur - Marloie : électrification de la ligne 43 Electrification Tournai - Lille (ligne 94) Suspension du service entre Bastogne et Libramont (ligne 163) Publications officielles (lignes 20, 83, 141, 247, 275, 242, 11A, 228, 94) Autres nouvelles du réseau (lignes 52, 52/2, 161, 171) Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Service voyageurs d'hiver 1993 A propos de Frontières électriques de la SNCB Nos éditions Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois La caisse noire
	Trans-Fer (GTF) - 88 Liège-Cologne, premier chemin de fer transeuropéen GTF-Distribution Décès de SM le Roi Baudouin La SNCB par ligne (lignes 94, 167, 42, 155) A propos du trolleybus 22 de Liège
	Trans-Fer (GTF) - 89 Editorial Renouvellement des cotisations Nos éditions spéciales de l'année 1993 GTF-distribution Infrastructure SNCB (lignes 45, 45A, 166, 165, 167) Dossier TGV Matériel roulant SNCB Souvenirs de l'atelier de Latour Les trams vicinaux du Condroz et leur folklore Festival vapeur de Mariembourg
	Trans-Fer (GTF) - 90 Editorial GTF-Editions : Electrification Gouvy-Troisvierges GTF-distribution Infrastructure SNCB (lignes 98, 98B, 112A, 119, 126, 127, 210, 266) La SNCB par ligne (lignes 26, 31, 42, 75, 163) Matériel moteur SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 91 La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 52, 73, 94bis, 97, 124, 139, 162, 165, 167 Divers Réseau de la SNCB Commande de matériel roulant neuf Un ordinateur portable pour chefs-gardes Nouvelles applications pour la billetterie Des bornes d'information dans les gares Projet de voie ferrée Aachen-Maastricht Le chemin de fer et le port de Zeebruges Agenda et Musées Nouvelles édition : Les chemins de fer Electrification Gouvy-Troisvierges GTF-distribution Musée des transports en commun à Liège Ile de Man York
	Trans-Fer (GTF) - 92 La SNCB par ligne (lignes 0, 26, 28, 36, 45, 48, 96, 97, 115, 125, 130, 112, 118, 78, 75A, 150, 161, 165, 167) Statistiques matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Les dernières voitures M3 en Israël Voitures usagées SNCF à la SNCB TGV SNCF sur Paris-Bruxelles en 1995 Fin des CC 40100 SNCF Le GTF aux Trois Vallées Nouvelle édition : Les chemins de fer
	Trans-Fer (GTF) - 93 Editorial Trois nouvelles éditions Tramways et trolleybus dans la guerre (1939-1945) J'étais machiniste En TEE de Bruxelles à Mariembourg Renouvellement des cotisations GTF asbl - Distribution Infrastructure Les grands dossiers du district Sud-Est Vers de nouvelles suppressions de lignes ? Le point sur les achats de matériel roulant à la SNCB Les futures locomotives électriques bitension 3 kV/25 kV pour la SNCB et les CFL Les investissements futurs en matériel roulant Voitures françaises d'occasion rachetées par la SNCB à la SNCF (type SNCF "USI", type SNCB "K4") Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Les tambours indicateurs d'itinéraire des automotrices électriques tranche 1955 de la SNCB Un peu d'histoire Trafic marchandises : Eurailcargo Divers
	Trans-Fer (GTF) - 94 A nos membres Publications officielles Modifications à la nomenclature des lignes de la SNCB (lignes 138, 147, 163, 167, 86, 58, 98, 98B, 147) Renumérotation des lignes industrielles du port d'Anvers (220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226) Fermeture d'installations du trafic marchandises "diffus" en Wallonie (lignes 42, 49, 40, 162, 166, 130, 155, 140, 78, 130A, 124, 106, 78, 88A) Plan décennal 1996-2005 du département Infrastructure de la SNCB La SNCB par ligne (lignes 26, 50, 147, 155, 163, 165, 166) Exploitation future en trafic voyageurs des lignes actuellement non électrifiées Le départ des trains vers la Belgique en gare SNCF de Lille-Flandres Vente de deux automotrices "Break" SNCB aux CFL Matériel SNCB affecté aux relations voyageurs au service d'été 1995 Inauguration et mise en service La relation Bruxelles-Londres il y a un siècle La base de travaux et de maintenance du Coucou GFT-Editions GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 95 Publications officielles modifications à la nomenclature des lignes (lignes 278, 12B, 31, 52, 163, 201, 202, 272) Lignes et tronçons de lignes à exploitation simplifiée (l. 18, 20, 21A, 21B, 29, 31, 45, 45A, 48, 49, 52, 58, 63, 73, 77, 83, 86, 88A, 97, 98, 98B, 109, 112/1, 112A, 113, 115, 119, 126, 127, 128, 132, 138, 141, 147, 147/1, 150, 154, 154/1, 155, 156, 163) La SNCB par ligne (lignes 11, 24, 36, 42, 45, 50A, 50, 52, 86, 162, 163, 165) Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur sous la loupe Autres nouvelles du matériel Thalys, un nouveau concept européen Service "Eurostar" étendu Evolution de la desserte Paris - dorsale wallonne dans les années à venir Desserte de certains trains de la SNCB par un seul agent (système one man car) Nouveauté tarifaire pour les voyageurs internationaux en visite sur le réseau des CFL Prochains rendez-vous de l'amateur ferroviaire GTF-Distribution 30 ans déjà : le vicinal Poulseur - Sprimont Nouvelles de nos membres
	Trans-Fer (GTF) - 96 Trans-Fer spécial n° 5 Les lignes à exploitation simplifiée et industrielles de la SNCB (lignes 18, 21A, 21B, 29, 31, 45, 45A, 48, 49, 52, 58, 63, 73, 77, 86, 88A, 97, 109, 112/1, 113, 115, 126, 127, 128, 132, 138, 141, 147, 147/1, 150, 154, 154/1, 155, 156, 163, 167) Ligne industrielle (lignes 201, 202, 204, 207, 208, 209, 214, 216, 217, 218, 220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226, 230, 231, 232, 242, 250, 251, 252, 260, 260A, 260D, 269, 271, 272, 273, 276, 280, 283, 285, 286, 287, 288) La SNCB par ligne (lignes 36, 36C, 42, 45, 48, 86, 155) Ligne 97 - Le tronçon Saint-Ghislain-Quièvrain enfin électrifié ! Avec le GTF, en voitures K à Quiévrain Le nouveau matériel voyageurs de la SNCB : voitures I11 et automotrices triples tranche 1996 Les voitures K4 de la SNCB, une bonne affaire ? Historique du placement de la voiture intermédiaire aux automotrices "Break" Divers Un nouveau service TGV de jour entre Bruxelles-Midi et Nice Trafic entre la Grande-Bretagne et la Belgique à travers le tunnel sous la Manche GTF-Distribution Le GTF asbl en Sardaigne - Ascension 1995 Le Musée des Transports en commun du Pays de Liège
	Trans-Fer (GTF) - 97 GTF-Editions Lignes SNCB électrifiées en d'autres types de tension d'alimentation (lignes 42, 75, 94, 96, 171) (Ré)ouverture des points d'arrêt au trafic des voyageurs La SNCB par ligne (lignes 11, 36C, 45, 48, 73, 78, 154, 162, 165) Statistiques du matériel moteur Le point sur le matériel moteur Une desserte rénovée de la région Mons-Borinage Le problème de l'introduction des voitures I11 sur la relation IC "B" Ostende-Bruxelles-Liège-Eupen Trains de voyageurs de nuit à travers l'Eurotunnel (Euro-Night-Service) A nos frontières Entre Espléchin (frontière française) et Bruxelles-Midi, la ligne TGV sort de terre Les projets du TEC et le métro de Charleroi
	Trans-Fer (GTF) - 98 Editorial Le premier tronçon de la ligne à grande vitesse belge Espléchin-Frontière-Antoing Renouvellement des cotisations GTF-Distribution GTF-Voyages GTF-Editions
	Trans-Fer (GTF) - 99 La SNCB par ligne (lignes 0, 1, 11, 31, 36c, 42, 82, 125, 162, 155, 165 Le matériel de la SNCB Les commandes de matériel neuf du département du matériel de la SNCB La maintenance des locomotives mises à la disposition de TUC-RAIL Nouvelles automotrices triples Les voitures à voyageurs actuelles de la SNCB Perspectives futures pour l'exploitation de la SNCB Notre prochain grand voyage à l'étranger - France Un nouveau Trans-Fer Hors Série : les lignes nouvelles de la SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 100 Editorial La SNCB par ligne (lignes 0, 36, 166 Une nouvelle gare à Liège-Guillemins Statistiques du matériel moteur Le matériel de la SNCB Le point sur le matériel moteur Les automotrices triples "tranche 1996" Les locomotives électriques série 13 Les prochains nouveaux matériels de la SNCB De nouvelles voitures à deux étages type M6 Les nouvelles voitures I11 Rénovation du parc de voitures M4 Des simulateurs de conduite à la SNCB Les nouveaux autorails diesel série 41 Le futur service IC-IR de 1998 Exploitation SNCB L'introduction des nouvelles voitures I11 en service régulier La régularité des trains va souffrir sur la ligne 36 Bruxelles-Liège Le nouveau concept "auto-train" de la SNCB La régularité des trains De nouvelles offres tarifaires sur Eurostar Voyages spéciaux par le TEE Etoile du Nord - La fin d'une époque - Samedi 1er et dimanche 2 juin 1996 Activités du GTF asbl Un nouveau Trans-Fer hors-série : Les lignes nouvelles de la SNCB (1926-1996)
	Trans-Fer (GTF) - 101 A la recherche de l'imagination perdue La SNCB par ligne (lignes 1, 2, 15, 36/3, 73, 78, 88A, 94, 96, 98, 108, 112, 132, 147, 155, 156, 162, 165, 166, 288) La gare de Namur, perspectives pour l'an 2000 Le matériel moteur SNCB : Statistiques du matériel moteur Le matériel moteur SNCB : Le point sur le matériel moteur Le matériel moteur SNCB : De nouveaux autorails doubles série 41 Le matériel moteur SNCB : Ivette, le nouvel ordinateur portable des chefs-gardes et gardes Exploitation SNCB : Les améliorations à la desserte des voyageurs au 2 juin 1996 Exploitation SNCB : Nouvelle desserte voyageurs à la SNCB en 1998 Exploitation SNCB : Engins à motorisation triphasée et circuits de voie Exploitation SNCB : Dans les gares Exploitation SNCB : Accidents - incidents Adieu, CC 40 100 SNCF et rames TEE Edition d'un série de 10 photos-souvenir "ADIEU TEE" Rencontre internationale de locomotives à vapeur Les locomotives à vapeur présentes à Trois-Ponts le 14 juillet Une nouvelle édition du GTF ASBL : Le chauffeur de locomotive à vapeur GTF-distribution Notre prochain voyage Transports urbains de Düsseldorf - lundi 11 novembre 1996 Appel à nos membres Agenda Bibliographie
	Trans-Fer (GTF) - 102 Editorial Renouvellement des cotisations GTF-Editions GTF-Distribution GTF-Voyages Lignes 1, 18, 26, 36, 37, 42, 48, 49, 50A, 52, 96, 124, 141, 147, 155, 161, 162, 163, 165, 260, 288) Statistiques du matériel moteur Le point sur le matériel moteur Accidents-incidents Matériels divers Répartition du matériel moteur diesel au 11 octobre 1996 Nouvelle offre "voyageurs" en 1998 Les futures relations avec Cologne Les gares de Londres Chez De Lijn Au TEC Festival du tramway dans la région de Charleroi le 17/08/1996 Jubilé du chemin de fer de Sprimont
	Trans-Fer (GTF) - 103 Affiliations 1997 La SNCB par ligne (Lignes 0, 1, 36, 36A, 37, 42, 49, 52, 55, 58, 161, 162, 163, 130) Le matériel de la SNCB : Statistiques du matériel moteur Accidents - incidents La cathédrale ferroviaire d'Anvers ou comment concilier mobilité et patrimoine Le point sur le matériel moteur La nouvelle offre "voyageurs" SNCB de 1998 Affectation du matériel Affectation du matériel par relation Le phasage des travaux TGV Travaux sur la dorsale wallonne Une nouvelle excursion inédite du GTF ASBL GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 104 Editorial Pour la seconde fois, le GTF asbl roule sur la ligne à grande vitesse Le viaduc d'Arbre Chronologie de l'établissement de la ligne à grande vitesse 1 Lignes 4, 25, 28, 36, 36A, 36B, 36C, 37, 42, 52, 96, 75, 123, 124, 125, 161, 161D, 166, 287, 289 Le réseau Ravel et la SNCB Le port d'Anvers et ses difficultés d'accès pour tes trains de marchandises L'accès vers les Pays-Bas L'accès vers la région de Gand et le littoral L'accès vers l'intérieur du pays L'accès vers l'Allemagne et la Ruhr : le "Rhin d'acier" En conclusion Commande d'autorails diesel série 41 Les automotrices électriques SNCB tranche 1996 en service commercial Une voiture belge décorée dans l'Eurocity "Vauban" Nouvelle génération d'annonceurs automatiques de trains Damré vous est conté, à pied, en train et en autobus parisien GTF-distribution Agenda
	Trans-Fer (GTF) - 105 Lignes : 2, 3, 36, 21, 37, 45, 45A, 52, 75, 96, 147, 161, 260, 285, 289 Ligne 36 : une nouvelle gare à Liège-Guillemins pour 2002 Statistiques du matériel moteur Le point sur le matériel moteur Accidents - incidents Nouvelle offre "voyageurs" en 1998 Le service "Thalys" au 14 décembre 1997 Promenade ferroviaire sur la dorsale wallonne L'ASVi privée de courant GTF-voyages GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 106 Editorial Renouvellement des cotisations GTF-Voyages : Strasbourg - Karlsruhe - Ascension 1998 GTF-editions Echos des voyages d'automne du GTF asbl : Knokke/La Panne & Rotterdam GTF- Distribution La SNCB par ligne (Lignes 0, 3, 12, 25, 27, 36, 36A, 75, 124, 130, 130A, 161, 162) Prochaines électrifications "classiques" de la SNCB ; ligne 42 et Athus-Meuse La ligne 150 Tamines - Jemelle ; souvenirs des années trente Statistiques du matériel moteur Le point sur le matériel moteur Autres précisions sur le matériel moteur Accidents - incidents Nouvelles diverses Projet de transport luxembourgeois Bus-Tram-Bunn Le festival vapeur cru 1997 du CFV3V
	Trans-Fer (GTF) - 107 Affiliations 1998 L'exploitation journalière Lignes 1, 3, 25, 27A, 34, 36, 37, 42, 51A, 42, 96, 108, 112, 124, 125, 147, 161, 162, 165 La Louvière-Sud Les TGV circulant en belgique Matériel voyageurs affecté à la nouvelle offre de transport B en mai 1998 L'exploitation des TGV THALYS entre Köln Hbf et Bruxelles Les locomotives B tritension série 15 évincées du service international Souvenirs de conduite des locomotives série 15 Accidents- incidents Perles épinglées dans le rapport 1997 du médiateur de la SNCB Evocation de la ligne Jemelle - Houyet au XXème siècle Trans-Fer hors-série : Les frontières électriques de la SNCB - tome II : 1993-1998 Divers
	Trans-Fer (GTF) - 108 Editorial Panorama des lignes 1 Hal - Frontière (Wannehain) & 96N Ruisbroek - Hal La future ligne 2 Louvain (Y Tivoli) - Ans & la ligne 96N Schaerbeek - Louvain La future ligne 3 Chênée - Welkenraedt Ligne 4 Anvers - frontière néerlandaise (Breda) Les grands travaux à Anvers-Central ont commencé Lignes 25, 34, 36, 36C, 37, 42, 49, 50, 50A, 52, 96, 122, 125bis, 130, 140, 161, 165 Modifications de dernière minute à la version 1998 du plan IC-IR Collaboration avec les sociétés régionales de transport en commun D'importants problèmes de capacite et de régularité ont terni IC-IR 98 Bilan et perspectives Statistiques du matériel moteur Le point sur le matériel moteur Trans-Fer hors-série et hors abonnement : Les frontières électriques de la SNCB tome II: 1993-1998
	Trans-Fer (GTF) - 109 Affectation actuelle du parc moteur de la SNCB Rames TGV appartenant à la SNCB au 24.05.98 Locomotives électriques B au 24.05.98 Automotrices électriques (AM) au 24.05.98 Locomotives diesel de ligne au 01.06.98 Locomotives diesel de manoeuvres (HLR) Autorails diesel (AR) Matériel moteur B en commande Lignes 36, 37, 40, 42, 52, 112, 125, 130, 122, 130A, 132, 161, 162, 165, 166 Périple ferroviaire dans l'Entre-Sambre-et-Meuse Souvenirs de la ligne 138 Châtelineau - Florennes - Givet Et la célèbre ligne 150 Tamines - Dinant ? Prolongement du tram de la côte à La Panne ou le tram sur le quai du train Révision du plan B IC-IR 98 La nouvelle offre IC-IR 98, fruit de deux ans de recherches à la SNCB Le service "minibar" étendu à la plupart des trains B IC Le ticket Euregio Notre traditionnel voyage du 11 novembre aura lieu en 1998 ! GTF-distribution Les chemins de fer luxembourgeois & le "TAKT 98"
	Trans-Fer (GTF) - 110 La motrice de tramway 51 des RELSE "Jemeppe- Flémalle change !" Le rail et la clientèle De quelques grands chantiers La SNCB par ligne (lignes 26, 36, 36C, 37, 40, 45/45A, 49, 50A, 51, 75, 125, 260) Les surprises du plan IC-IR 98 Rames réversibles électriques M4 Automotrices tranche 1966 "Budd" La composition du train EC 90/91 "Vauban" Bruxelles-Midi - Milan Nouvelle location de voitures voyageurs de la SNCB aux Nederlandse Spoorwegen ? Future commande d'automotrices SNCB Accidents-incidents B Le GTF asbl en escapade picarde, en train d'hier et de demain Les vingt-cinq ans du chemin de fer à vapeur des 3 vallées (CFV3V) Le métro suspendu de Wuppertal & les trolleybus de Solingen Renouvellement des cotisations GTF-Editions GTF-Photos GTF-Distribution
	Trans-Fer (GTF) - 111 Les locomotives série 18 de la SNCB, dérivation des CC 40 100 de la SNCF Les locomotives série 18 - l'aspect technique Les dernières années des locomotives CC 40 100 SNCF et des série 18 SNCB Lignes 25, 27B, 28/3, 36, 37, 42, 45, 48, 49, 50A, 75, 94, 112, 161D, 161, 165 Palettes gaumaises ou regards d'un amateur sur la signalisation mécanique de l'Athus-Meuse Le point sur le nouveau matériel Matériel étranger en Belgique Autres nouvelles Changements horaires au 10 janvier 1999 Futurs nouveaux horaires 1999 Nouvelles diverses GTF-éditions - J'ai conduit les autorails - La ligne Mons - Chimay, par Henri Scaillet GTF-voyages - Quatre réseaux en un jour avec une locomotive série 18 samedi 29 mai 1999 GTF-voyages - Festival "vapeur" de Trois-Ponts dimanche 11 juillet 1999 GTF-distribution Service GTF-photos
	Trans-Fer (GTF) - 112 Quatre réseaux en un jour avec une locomotive polytension série 18 de la SNCB De Pondrôme à Paliseul, retour sur la signalisation mécanique de l'Athus-Meuse Liège-Guillemins La "future" ligne 36 "classique" prend petit à petit sa forme définitive Lignes 36, 36A, 37, 42, 154, 161, 165, 96, 130A, 132 Matériel moteur Matériel remorqué La "HSL-Zuid" Hogesnellijn-Zuid Une première expérience de "train-tram" au Luxembourg De quelques autres TGV français Le chemin de fer de la vallée de l'Amblève J'ai conduit les autorails - La ligne Mons - Chimay
	Trans-Fer (GTF) - 113 La SNCB et l'éclipse Lignes 0, 2, 27A, 21, 36, 36C, 37, 42, 45, 50A, 94, 124, 139, 130, 161, 163, 165, 166 Le matériel roulant de la SNCB En "Eurostar à Nice" Changement de tenue des agents de la SNCB Première expérience de train-tram au Luxembourg L'électrification des chemins de fer luxembourgeois Croisière à La Louvière Nouvelles diverses Festival "vapeur" de Trois-Ponts - 11 juillet 1999 L'orient express à Huy et sur la ligne de l'Ourthe GTF éditions
	Trans-Fer (GTF) - 114 La SNCB par ligne (lignes 21, 25, 36, 36A, 36C, 37, 42, 45A, 54, 59, 73, 94, 96, 108, 147, 130, 161, 166 Modifications à la nomenclature des lignes SNCB : 77, 77A, 229 Que sont devenues les installations ferroviaires des "Cantons de l'Est" (lignes 37, 49, 48, 46, 47, 163, 47A, 45, 45A) Le point sur les travaux de modernisation et d'électrification du côté de Florenville Deuxième accès au port d'Anvers : le dossier est finalisé, sans le Rhin d'Acier Nouvel atelier de réparation et de maintenance à Charleroi-Sud-Quai Un wagon nettoyeur de rails à la SNCB Nouvelles locomotives diesel série 77 Un projet "Qualité totale" à la SNCB Histoire de l'alimentation électrique et de l'électrification du réseau ferré luxembourgeois Arrêt à Noirétable. Coup d'oeil sur une petite gare française Les 125 ans de la gare de Charleroi-Sud Le saviez-vous ? Cotisations GTF "2000" Parallèles exceptionnels d'engins polytension de la SNCB- 15 octobre 1999 Périple eurégional sur la Rurtalbahn Jülich - Heimbach le 11 novembre 1999 A l'étranger : Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof
	Trans-Fer (GTF) - 115 Tramways et trolleybus, hier et demain La SNCB par ligne (lignes 0, 4, 11, 12, 15, 16, 18, 21, 25, 28/3, 29, 34, 35, 36, 36A, 37, 42, 50, 51A, 52, 85, 73, 94, 127, 161, 162, 163, 165, 167, 171, 207, 229) Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 10, 10/2, 77, 77A, 208, 209, 211, 211a, 22, 10) Les locomotives électriques série 23 de la SNCB Le matériel de la SNCB Planning de livraison du matériel nouveau ou rénové de la SNCB Et les locomotives SNCB série 25.5 ? L'exploitation de la SNCB Les projets du cabinet Durant Exploitation SNCB Le trafic des trains Thalys et Eurostar en 1999 Nouvelles diverses Courrier des lecteurs
	Trans-Fer (GTF) - 116 Échos de notre grande exposition printanière Tramways et trolleybus, hier et demain La ligne 42 Rivage - Gouvy - frontière aujourd'hui Inauguration de la traction électrique Liège -Luxembourg Les aventures du week-end "Rivage - Gouvy en fête" La ligne 42 En fête avec "F" comme "Fiasco" Les tribulations d'un excursionniste sur la ligne 42 Le service des trains au 28 mai 2000 Printemps ferroviaire en Gaume Les lignes électrifiées en 25 kV de la SNCB (lignes 1, 1/1, 1/2, 1/2, 171, 96, 75, 167, 94, 42) La SNCB par ligne (lignes 21, 24, 25, 34, 36, 36A, 43, 45, 49, 50A, 96N, 124, 125, 108, 147, 161, 163) Les nouveaux horaires SNCB au 28 mai 2000 L'asservissement des engins moteurs à la signalisation Les lignes à grande vitesse Systèmes SNCB plus anciens (appliqués sur les lignes "classiques") Autorails série 41 Automotrices Budd (129-150) - Adieu ! Locomotive SNCB série 25.5 Petite histoire des 25.5 Locomotives SNCB série 12 Matériel moteur étranger nouveau en Belgique Activités du GTF asbl
	Trans-Fer (GTF) - 117 En "BN" sur les voies métriques de Charleroi La ligne à grande vitesse n°3 (1) Vaux-s/Chèvremont - Welkenraedt (Walhorn) Le point sur la modernisation et l'électrification de l'Athus-Meuse Un été sur la Semois Beauraing - son sanctuaire, ses trains de marchandises diesel Et à Virton, capitale de la Gaume? Lignes 87, 113 Lignes 0, 2, 34, 37, 45, 45A, 51A, 60, 96, 96N, 112, 125, 122, 147N Autorails série 41 La 1606 incendiée en service Fin du service "autos-accompagnées" à Schaerbeek Quand un train IC Eupen - Ostende "perd" des voitures Trains de fonte en fusion Sollac-Dunkerque (F) - Cockerill-Marcinelle (B) Les trains de l'axe Ostende - Eupen ne desservent plus la Jonction Nord-Midi à Bruxelles le week-end Qui donne le départ des trains de voyageurs SNCB? Fin des restrictions majeures d'utilisation des locomotives série 13 (SNCB) 3000 (CFL) Locomotives diesel NS Locomotives série 77 De nouvelles locomotives série 14 Ateliers de traction désaffectés Un nouveau numéro hors-série de Trans-Fer : "Le métro léger de Charleroi" Derniers échos de notre exposition "Liège aux fils des trolleybus" Voyagez en train meilleur marché Echo : notre voyage GTF à Anvers du 17 juin 2000
	Trans-Fer (GTF) - 118 Liège-Guillemins 2000-2005 Lignes 11, 52, 15, 19, 21, 36, 50, 50A, 77, 147, 125, 154, 166 Autorails série 41 La 5526 prototype pour le "Rhin de fer" De nouvelles locomotives diesel série 56 ? Les locomotives série 15 sont inactives Trafic marchandises pour les locomotives bitension 25.5 Caractéristiques techniques des locomotives diesel série 77 Nouvelles voitures restaurant SNCB Des rails dans la forêt ; randonnée ferroviaire aux Epioux Visite au poste tout relais de Gendron-Celles Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois Le métro léger de Charleroi (suite) de la SNCV dans les provinces belges Divers Cotisations GTF "2001" Anciens numéros de "Trans-Fer" La ligne 38 Chênée - Montzen a revécu à Plombières l'espace d'un week-end 23-24 septembre 2000 En autorail dans le port de Zeebruges (excursion GTF) samedi 14 octobre 2000 Rail et Acier - fusion du savoir-fer Charleroi 21-22 octobre 2000
	Trans-Fer (GTF) - 119 Fin de la signalisation mécanique La TBL2 et la ligne 96N En Transrapid à 388 km/h Les nouvelles voitures M6 à deux niveaux de la SNCB Programme de modernisation des voitures à deux niveaux de type M5 137 milliards dans les dix ans à venir pour le matériel roulant Adieu aux palettes gaumaises Etape ferroviaire en gare de Neufchâteau Lignes 2, 10, 36C, 37, 42, 44, 48, 51A, 134, 140, 154, 166 Les voitures-pilotes I11 Les autorails série 41 L'avenir du métro léger de Charleroi Trans-Fer 118 - addenda et errata GTF-distribution Proposition d'un nouveau lien ferroviaire Description du nouveau projet Analyse Renouvellement du matériel régional voyageurs
	Trans-Fer (GTF) - 120 Week-end découverte à Bruxelles-Midi, les 5 et 6 mai 2001 75 ans de la SNCB en gares d'Ostende et de Bruges, les 26 et 27 mai 2001 La traversée de Vaux-sous-Chévremont Pose de la voie Lignes 19, 25, 36, 48, 51A, 73, 96/1, 147 Matériel SNCB Bruxelles - Luxembourg une des lignes les plus difficiles du réseau Chantiers en cours et améliorations en perspective de la SNCV dans les provinces belges GTF-distribution Le trolleybus français se renouvelle Pâques ferroviaires à Florenville
	Trans-Fer (GTF) - 121 Les engins de traction électrique SNCB Quelques particularités de l'utilisation de ce parc La ligne à grande vitesse n°3 (3ème partie) Vaux-S/Chèvremont -Walhorn Et côté allemand ? Lignes 2, 36, 39, 49, 125, 165, 166 Été ferroviaire en Gaume dernières nouvelles de L'athus-Meuse La ligne 147, une ligne remise en service pour les marchandises Autorails série 41 Locomotives série 55 "Ijzeren Rhjin/Rhin de Fer" Locomotives diesel série 77/78 en commande Équipement des engins moteurs en équipement GPS Le "Transhertogenwald", réseau forestier à voie étroite des Fagnes Le GTF asbl en France - 19-23 mai 01 Le réseau tramways de Gand Collaboration SNCB - CFL - SNCF enfin du nouveau ? Du respect des traditions Montpellier a osé "Le Tram" Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois
	Trans-Fer (GTF) - 122 Le tunnel de Soumagne Lignes 0, 36N, 2, 3, 4, 24, 36, 43, 161, 162, 166 Un nouveau point sur l'évolution de l'Athus-Meuse Le projet de liaison Watermael - Schuman - Josaphat Maladies de jeunesse des autorails série 41 Problèmes d'exploitation des rames "Eurostar" en service intérieur français Problèmes de capacité des rames "Bénélux" 75 ans du rail à Liège 75 ans du rail à Anvers Commande de nouvelles automotrices En automotrice "TBL 2" de Bruxelles-Midi à Clabecq Quand le GTF fête son anniversaire Le projet Euregiobahn et ses prolongements néerlandais et belge La grande vitesse en Allemagne - la famille "ICE"
	Trans-Fer (GTF) - 123 Le long chemin du renouvellement et de la modernisation du matériel Aspects du rail français desserte marchandises au pays d'Yvois Quelques mots sur Carignan et sa gare Description des installations Carignan - Messempré, une antenne aux confins du réseau SNCF Quelques éléments sur l'activité de la ligne Chantier du tunnel Du tunnel vers l'Allemagne Techniques des tranchées couvertes Les chantiers Lignes 24, 48, 125, 163, 165, 21 Commande complémentaire d'autorails série 41 Une rame TGV ICE de la DB en essais sur le réseau belge SNCB et nouvelles locomotives
	Trans-Fer (GTF) - 124 Le transport du fret à la SNCB Un deuxième accès ferroviaire au port d'Anvers Train de fret privé sur le réseau SNCB Projets d'infrastructure SNCB 2001 - 2012 Lignes 2, 25, 27, 59/1, 21, 36, 45, 45A, 48, 125, 165, 166 La ligne à grande vitesse n°3 (6ème partie) Améliorations sur l'axe Charleroi-Sud - Couvin Travaux de printemps sur L'athus-Meuse Matériel SNCB Exploitation de l'axe Ostende - Eupen/Cologne à partir du 15.12.02 Davantage de trains dès décembre 2002 La signalétique ferroviaire Activités du GTF asbl Journées portes ouvertes à Luxembourg Une nouvelle liaison ferrée franco-luxembourgeoise
	Trans-Fer (GTF) - 125 Nouvelles de la région liégeoise La ligne à grande vitesse n°3 (7ème partie) Avant l'ouverture de la L2 Leuven - Ans Un nouvel atelier de traction à Angleur La gare de Walcourt et sa "passerelle" Nouveau service des trains sur la ligne Charleroi - Couvin Athus-Meuse, le dernier été des diesels Visite aux établissements Palfroid, usine de Messempré Rapide coup d'oeil sur la gare de Margut-Fromy Lignes 4, 52/2, 21A, 40, 53, 58, 96, 108, 130bis, 165 Matériel moteur GTF-distribution Le musée national des mines s'enrichit d'un chemin de fer à voie étroite Le dernier chemin de fer minier luxembourgeois
	Trans-Fer (GTF) - 126 Inauguration de l'Athus-Meuse Visite au poste de commande de l'Athus-Meuse Davantage de trains par la Jonction Nord-Midi ? Le point sur le chantier de la gare de Namur La gare de Verviers-Central rénovée Lignes 2, 3, 15, 19, 26, 25, 36, 37, 50, 69, 108, 127, 150, 162, 251 Lignes 2, 11/1, 223, 108, 167, 171 Matériel roulant Dernière minute Divers Les nouveaux horaires SNCB pour la région liégeoise au 15.12.02 Trains que l'on ne verra plus Voyage en automotrices tranche 54 et 55 dans le pays de Don Camillo Ouverture de la ligne Köln - Frankfurt/Main
	Trans-Fer (GTF) - 127 Georges Nève, président de l'ARBAC Les étapes de la construction de la LGV 2 Les services internationaux classiques de la SNCB au 15.12.02 Les joyeusetés du nouvel horaire de la SNCB au 15.12.02 Lignes 3, 4, 12, 25, 42, 45/48, 50, 50A, 58, 130A, 132, 287 Spa-Géronstère (FSSG), lignes 132, 231, 232, Pousset (MI), Hoegaarden (RHD) Matériel roulant La rénovation du Viaduc de Moresnet Matériel roulant SNCB (suite) Découverte de la nouvelle décoration des TGV SNCF Une excursion inoubliable De nouveaux raccordements industriels à la SNCB ? Trafic de fret : SNCB et concurrents privés ! le nouveau concept de mobilité luxembourgeois
	Trans-Fer (GTF) - 128 Les travaux à Liège-Guillemins : la galère Athus-Meuse premier printemps sous tension Lignes 1, 2, 25, 36, 35, 36N, 44, 78, 98, 124, 136, 140, 154, 156, 162 L'euregio Aixpress (IR Q Liège-Guillemins - Aachen Hbf) les autorails série 41 sur des relations nouvelles Trafic Belgique - France sur la ligne 96 : Trafic marchandises d'interopérabilité Nouveautés au service d'été 2003 Divers A propos des abréviations SNCB des gares 25 ans d'actualités SNCB au travers de Trans-Fer Le métro léger de Charleroi prend de l'extension Nouvelles du CFV3V Le train-train quotidien du petit train Vers un tram-train transfrontalier en grande région "Saar-Lor-Lux"
	Trans-Fer (GTF) - 129 La famille ICE Pousset, Hoegaarden, Spa-Géronstère. Lignes 132, 231, 232, 2, 24, 36, 37, 63, 165 Matériel SNCB Petit voyage à Paris, par l'ancienne ligne Petit historique de la ligne Düren - Heimbach Le chemin de fer à Briançon (Hautes-Alpes) Euregiobahn et la Belgique Des anciennes rames TEE à cuba Bastogne-Sud Hal Le renouvellement du matériel roulant des CFL L'évolution du concept "mobilitéit.lu" Notre nouvelle Edition est parue
	Trans-Fer (GTF) - 130 Changement d'horaires du 14 décembre 2003 Épilogue des services postaux de la SNCB Les investissements 2004 à la SNCB La ligne à grande vitesse Anvers - frontière néerlandaise: travaux à mi-parcours Lignes 2, 25, 24, 36, 37, 42, 96, 165 Autorails série 41 Voitures M6 Voitures M4 L'ASVi se présente Samedi 8 novembre 2003, grande journée ferroviaire pour l'est de la Belgique Chef de gare à Vierves Voyage GTF en suisse de juin 2003 Voyages GTF 2003 Une nouvelle liaison transfrontalière voyageurs Une curiosité ferroviaire à l'est de l'Allemagne
	Trans-Fer (GTF) - 131 En guise de dédicace Lignes 3, 26, 36, 3, 130A, 132, 134, 147, 136, 130 Le THALYS à Bruxelles-National-Aéroport l'ICE 3 et ses problèmes en Belgique Ligne 132 Charleroi - Couvin Le basculement traction diesel/électrique Les grandes étapes de l'atelier de Latour Un peu d'histoire les trolleybus à Gand Les points d'arrêt les moins fréquentés du réseau de la SNCB Une nouvelle organisation des marchandises à la SNCB Une nouvelle affectation pour Ronet : hub de Cortax Des trams rapides en province du Limbourg Et le Rhin de Fer ? Un nouveau lien ferroviaire franco-luxembourgeois Commande belgo-néerlandaise de rames à grande vitesse Nouvelles sections de ligne en belgique
	Trans-Fer (GTF) - 132 Georges Close Répartition du matériel moteur diesel par remise SNCB Utilisations particulières des locomotives électriques La SNCB adapte son offre "voyageurs" et "marchandises" suite aux travaux autoroutiers sur le ring d'Anvers Nouvelles diverses Vers une réouverture de la gare de Halanzy ? Quand la charrue remplace la flèche Le "neuf rouge" ! A l'avenue de Schaerbeek, on circule dans tous les sens Le goulot de l'Expo Un funiculaire à Spa ! Le rail Rebecq Rognon orphelin La ligne à grande vitesse n°3 (8éme partie) La SNCB il y a 25 ans (1979) Lignes 108, 57, 62, 65, 88, 98C, 137, 150, 117, 96/1, 15, 19, 21A, 21D Luxembourg 2004: anniversaires Métamorphose du noeud ferroviaire de Chênée A la périphérie de Liège : Angleur et Chênée au début des années cinquante
	Trans-Fer (GTF) - 133 La Vennbahn, chronique d'une fin annoncée Ou l'adieu du GTF asbl aux lignes de chemin de fer des cantons de l'est de la Belgique Nouvelles éditions du GTF asbl Journées fastes au niveau ferroviaire pour l'est de la province de Liège Les travaux au viaduc de "la Gueule" à Moresnet Les futurs travaux TGV sur la section allemande de l'axe Liège - Cologne Un canal qui fait des vagues à Liège Sur le chantier de la LGV 3 Le tunnel de Soumagne La future liaison Aubange (B) - Mont-Saint-Martin (F) bientôt en service Bruxelles - Amsterdam en V250 Quarantième anniversaire de la suppression du tram urbain à Liège Grands travaux à la sortie de Liège-Guillemins côté Sclessin L'étoile ferroviaire de Verdun
	Trans-Fer (GTF) - 134 Nouveau service des trains au 12.12.2004 La SNCB est morte, la SNCB-Holding nait ! Lignes 36, 37, 42, 45A, 50, 58, 55, 78, 124, 125, 134, 165 Chemins de fer belges et télécommunications Trans-Fer a lu pour vous Le tunnel de Soumagne est percé Construction de la gare des Guillemins (suite) Spectre du déclin du pétrole et transports en commun Retour à la ligne à grande vitesse n°3 Chênée - Walhorn Le GTF à la découverte des chemins de fer miniers du grand-duché de Luxembourg Nouvelles brèves du Luxembourg Le TAU, un projet de métro avorte à Liège
	Trans-Fer (GTF) - 135 Aubange - Mont-Saint-Martin Brève description historique et ferroviaire de l'Eifel allemand Les chemins de fer luxembourgeois changent de visage Fermeture du haut-fourneau n°6 de Seraing Lignes 3, 18, 34, 36, 37, 44, 42, 55A, 112A, 165, 202A Transport en commun (sub)urbain : un clin d'oeil à l'histoire Le toueur de Mauvages
	Trans-Fer (GTF) - 136 Les activités de B-CARGO en belgique Nouveau concept pour les trains de conteneurs vers l'Italie et l'Espagne Du nouveau pour le trafic des marchandises en service intérieur Les gares Rénovation de la ligne allemande Aachen Hbf - Hergenrath frontière Le cinquantenaire des locomotives diesel 1600 des CFL Les trains de marchandises au-delà de nos frontières Quand le passé refait surface à liège Les 170 locomotives série 77/78 de la SNCB sont livrées Album photos Au Luxembourg : après 47 ans de service les 3600 ont quitté la scène Le toueur de Riqueval Retour à Mauvages Archéologie ferroviaire le long du canal de la Marne au Rhin (suite)
	Trans-Fer (GTF) - 137 Travaux sur le réseau La LGV EST européenne Paris - Strasbourg Cinquantième anniversaire de l'électrification entre Bruxelles et Liège Les travaux d'électrification de la ligne 36 L'électrification proprement dite Signalisation L'exploitation électrique Matériel roulant Les plans inclinés d'Ans en traction électrique Et en 2005 les "allèges décollées" Nouveaux horaires SNCB au 11 décembre 2005 La SNCB par ligne (lignes 44, 34, 36, 37, 39, 49 Lignes 44, 34, 36, 37, 39, 49 La LGV est-européenne Paris-Strasbourg
	Trans-Fer (GTF) - 138 Etat du matériel moteur électrique Le rail a Saint-Vith Lignes 0, 12, 4, 15, 36, 36C/1, 50, 69, 78, 86, 132 IBIS, un nouveau terminal portable pour les accompagnateurs de trains LGV 3 : le tunnel de Soumagne Soumagne, le plus long tunnel ferroviaire de Belgique Eurailspeed 2005 Lignes 165, 167 Particularités du service des trains au 11 décembre 2005 Verdun, année 2005
	Trans-Fer (GTF) - 139 Répartition du matériel moteur diesel par remise SNCB Quoi de neuf dans l'est de la Belgique? Lignes 165/167 ; à quand le retour des trains de voyageurs entre Virton et Arlon et entre Virton et Luxembourg ? Les travaux à Liège-Guillemins Trans-fer 137 et 138 addenda - errata Lignes 97, 126 Lignes 36, 36N, 109, 141, 251, 63 Arrêt en gare de Saint-Hilaire - Saint-Nazaire
	Trans-Fer (GTF) - 140 France : le renouveau du tramway se poursuit Le voyage du GTF asbl au pays de Galles de mai 2006 Nouvelles de la SNCB Nouveau service des trains SNCB au 10.12.06 Réseau ferré belge : Le point de vue d'Infrabel (Luc Lallemand) B-Cargo pourra utiliser le réseau allemand "Des camions sur les wagons" Visite à l'autoroute ferroviaire transalpine
	Trans-Fer (GTF) - 141 Les gares de voyageurs en cul-de-sac de la SNCB 175 ans de monarchie- bientôt 175 ans de chemin de fer en Belgique Pose des infrastructures ferroviaires sur la LGV 3 (1ère partie) Les bases de travaux de Chênée et Ayeneux La gare d'Angleur La gare de Liège-Guillemins Pose des installations ferroviaires (suite) Génie civil de la LGV 3 au-delà de la forêt de Grünhaut La bifurcation de Hammerbrücke
	Trans-Fer (GTF) - 142 Avenir de la ligne 12 Anvers Essen - Roosendaal Le calendrier de mise en service de la jonction nord-sud à Anvers et de la LGV4 Bruxelles-Amsterdam à grande vitesse Et côté néerlandais la HSL-Zuid néerlandaise Réouverture du service voyageurs entre Virton, Arlon et Luxembourg ou lorsque la SNCB manque de quais ! LGV4 Chênée - Hammerbrücke : avancement des travaux Démontage de la ligne 45A Wévercé - Losheimergraben (frontière) Dernier train au départ de Malmédy ? L'atelier d'Ostende de l'ex-CIWL n'est plus Trafic de betteraves : ne dites jamais "jamais" Seraing est et était la ville de l'acier ! Coup d'oeil dans le rétroviseur 50ème anniversaire de l'électrification des chemins de fer luxembourgeois La mobilité dans les régions urbanisées à cheval sur une frontière à l'intérieur de l'Union Européenne C'était hier ... le patrimoine oublié Activités "Voyages" Activités évènementielles marquantes diverses Activités "de l'ombre" Etudes A propos de la carcasse d'une caisse d'un autorail "De Dion" France-tramways : extensions de réseaux
	Trans-Fer (GTF) - 143 Hommage à Marcel Lambou Réouverture des lignes transfrontalières 165 "Virton-Athus-Rodange" et 167 "Arlon-Athus-Rodange" au service voyageurs France - tramways : nouvelles (2) : Lyon, Valenciennes, Montpellier, Marseille, Saint-Etienne, Bordeaux Coup d'oeil dans le rétroviseur : c'était le temps où les diesels dieselaient Les dessous de la mise en léthargie, dès mi-2007, des nouveaux tronçons construits et terminés de lignes à grande vitesse en Belgique La modernisation de l'infrastructure du plan incliné d'Ans à Liège et le déplacement de la gare des Guillemins: pas d'augmentation de la vitesse des trains et donc pas de gain de temps de parcours ! Le TGV dans 25 ans Les rendez-vous 2007 dans les transports, et principalement en France Le tram à Valenciennes De nouvelles locomotives pour la SNCB Musée des transports en commun du pays de Liège : exposition des témoins des débuts de l'exploitation des lignes vicinales de campagne et de la périphérie de la ville Evolution du parc de matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois Les gares en cul-de-sac de la SNCB
	Trans-Fer (GTF) - 144 Liège-Guillemins change de visage Quand les locos se regardaient encore entre "quatre-z-yeux" Lignes 15, 24, 37, 39, 50, 58, 69, 141, 136, 156 Lignes 141, 201 La Taurus de Siemens, une locomotive chargée de lauriers France / Tramways : nouvelles des réseaux (suite 2) Le retour du tramway "vicinal" à Quiévrain ? Un nouveau saut-de-mouton à Namur Développements récents au Grand-Duché de Luxembourg
	Trans-Fer (GTF) - 145 Premiers essais de circulation sur la ligne à grande vitesse n°3 Chênée - bifurcation Hammerbrücke Travaux du "Buschtunnel", en Allemagne, au bout de la ligne 37 Des automotrices doubles SNCB transformées en "CityRail" Rénovation des voitures M5 Liège-Guillemins (suite) France/tramways - nouvelles des réseaux - suite 3 Quand la SNCB s'invente des automotrices : "Locomotive série 27 + rame réversible M6" Inconscience, incompétence ou les deux ; le sort de l'atelier de traction de Schaerbeek Le Traffic Control d'Infrabel En autorail Picasso dans la vallée de l'AA En autorail "Picasso" dans les Ardennes Françaises Une réserve "royale" pour le MTUB ! L'aspect de la signalisation lumineuse luxembourgeoise Robert Stekke Coup d'oeil dans le rétroviseur
	Trans-Fer (GTF) - 146 Une brouette de voeux Les engins moteurs non SNCB circulant sur le réseau belge Matériel homologué pour les lignes à grande vitesse belges Les changements d'horaires de l'opérateur SNCB au 9 décembre 2007 Des subsides européens pour cinq projets ferroviaires majeurs belges Inauguration et mise en service du Neuer Buschtunnel Petite histoire des liaisons voyageurs entre Liège et Maastricht ces cinquante dernières années Le service IC O Bruxelles-Midi - Liège-Guillemins - Maastricht Les ports de Zeebruges, Gand, Ostende, Liège, Athus (dry port) et Bruxelles Lignes 26, 37, 29, 3, 19, 20 Lignes 31, 48, 86, 150, 156 Les équipements de secours prévus pour le tunnel de Soumagne Quand la SNCB prend en location des locomotives électriques polytension Coup d'oeil dans le rétroviseur France / Tramways : nouvelles des villes, projets et réseaux
	Trans-Fer (GTF) - 1701 Nos éditions au 15/1/81 Voyage sur la Vennbahn
	Trans-Fer (GTF) - 1901 Informations diverse et bibliographie Voyage sur la Vennbahn Festival du Chemin de Fer Touristique à Mariembourg
	Trans-Fer (GTF) - 1902 A la découverte du Chemin de fer et de l'Entre-Sambre-et-Meuse
	Trans-Fer (GTF) - 2201 A propos de Trans-Fer n° 22 Voyage à Losheimergraben TTZ - Zolder, ASVi Bibliographie
	Trans-Fer (GTF) - 2701 Un nouveau Trans-Fer hors série : Le pays de Herve en train, tram et trolleybus En autorail série 46 sur les lignes oubliées de la région du Centre et sur la ligne 106
	Trans-Fer (GTF) - 2702 En autorail série 46 sur les lignes oubliées de la région du Centre et sur la ligne 106
	Trans-Fer (GTF) - 3401 Voyage d'adieu des autorails de l'atelier d'Haine-Saint-Pierre Dernière circulation commerciale sur les lignes 106/113 Carte du voyage du 16 juin
	Trans-Fer (GTF) - 4101 Informations culturelles (musée, exposition) Les Tramways au Pays de Liège, Tome 2 Tarif des Editions du GTF
	Trans-Fer (GTF) - 4601 Le GTF en Flandre Orientale (Sud) GTF-Distribution Viroinval Express Bruxelles-Mariembourg Divers
	Trans-Fer (GTF) - 4602 Forum Febelrail CFV3V : Festival 1986 Un voyage très attendu ... En autorail à travers le port d'Anvers SNCB : doubler par Fleurus-Tamines et Athus-Meuse électrifié l'axe nord-sud ? (Le Soir)
	Trans-Fer (GTF) - 5601 Notre 62e voyage en chemin de fer belge : une organisation dans les Fagnes et l'Eiffel Voyage d'adieu des locos diesel Type 204
	Trans-Fer (GTF) - 11101 Le Val de l'Amblève à toute vapeur GTF-Editions
	Trans-Fer (GTF) - 11201 Parallèles série 18
	Trans-Fer (GTF) - 11301 En Regiosprinter de Düren à Heimbach et Jülich
	Trans-Fer (GTF) - 11401 Liège au fil des Trolleybus Le chemin de fer de la vallée de l'Amblève
	Trans-Fer (GTF) - 11501 Voyage en autorail spécial en Hainaut oriental Tramways et Trolleybus, hier et demain (Liège)
	Trans-Fer (GTF) - 12001 A la découverte de la nouvelle signalisation embarquée de la SNCB TBL2 Un voyage automnal et eurégional néerlando-germano-belge Liège au fil des Trolleybus Quai 44 : 75 ans sur la voie de l'avenir (Dexia)
	Trans-Fer (GTF) - 12401 Adieu aux rames remorquées entre Ostende et Köln
	Trans-Fer (GTF) - 12801 Trams, trains et vie de famille (Marcel Lambou) Retour de réhabilitation complète de la locomotive à vapeur 29.013 de la SNCB Musée de la mine - Puits Anna II à Alsdorf - La Selfkantbahn à Schierwaldenrath Trains non-fumeurs Eurostar a battu le record de vitesse britannique à 334,7 km/h !
	Trans-Fer (GTF) - 13101 La France, de la Méditerranée aux Alpes ... Conseils malins pour profiter des disparités de tarification entre réseaux voisins CityRail La SNCB transporte 500.000 tonnes de plus pour ALZ à Genk
	Trans-Fer (GTF) - 13201 Georges Close À propos des travaux à Chênée: raccordement de la L 3 à la ligne 37 (voir Trans-Fer 132, p. 71) À propos du "54 enchaîné" (STIB) à Bruxelles (voir Trans-Fer 131, p. 54) À propos de l'inauguration du viaduc de Moresnet rénové La réouverture de la ligne 20 (entre Lanaken est Maastricht) est acquise ! L'atelier TGV de Forest-Midi certifié ISO 9001 Livre "Sur les rails d'Ardennes et de Gaume" (éd. Cabri)

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